リアルト橋 (Rialto Bridge)

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Rialto Bridge - Wikipedia

リアルト橋 (イタリア語：Ponte di Rialto (ポンテ・ディ・リアルト)) はイタリアのヴェネツィアの大運河 (Grand Canal) にかかる 4 つの橋の 1 つである。この橋はこの運河にかかる橋の中で最も古く、運河はサン・マルコ (San Marco) 地区とサン・ポロ (San Polo) 地区の境界である。


リアルト橋

歴史

大運河を歩いて渡れる最初の横断は 1181 年にニコロ・バラッティエーリ (Nicolò Barattieri) により建設された平底船の橋 (pontoon bridge) であった。これはポンテ・デラ・モネータ (Ponte della Moneta) と呼ばれ、恐らくは東の入口の近くにあった造幣局の理由からである。

東岸のリアルト市場 (いちば) の発展と重要性が浮き桟橋の重要性を増大し、そこで 1255 年に木造の橋で置き換えられた。この構造は 2 つの傾いた坂道が中央の可動部で接続するものであった。可動部は持ち上げて背の高い船を通した。市場と接続していたため、まもなく橋の名前が変わった。 15 世紀の前半には橋の両側に店が並んでいた。家賃は国庫に収入をもたらし、これにより橋の保守が支援された。

保守は木造の橋には極めて重大であった。橋は 1310 年にバイヤモンテ・ティアポロ (Bajamonte Tiepolo) による反乱によって部分的に火災で被害を被った。 1444 年にはボート・パレードを見学している群集の重みで橋が崩壊し、 1524 年にも崩壊した。

橋を石で再建する考えが 1503 年に始めて提案された。幾つかの計画がこれに続く数十年間に考察された。 1551 年に当局は他の多くの問題の中でリアルト橋の更新の提案を求めた。幾つかの計画が複数の建築家により提出された。このような建築家にヤーコポ・サンソヴィーノ (Jacopo Sansovino) パッラーディオ (Palladio)、ヴィニョーラ (Vignola) のような人がいたが、すべてが複数アーチによる古典的提案を含むもので、これはこの場合には不適であると判断された。ミケランジェロも橋のデザイナーとして考えられた。

現在の石橋 -- アントニオ・ダ・ポンテ (Antonio da Ponte) によりデザインされた単独アーチ -- は終に 1591 年に完成した。これは、これ以前の木造の橋に類似していた。 2 つの傾いた坂道が中央のポーチコ (portico, 柱廊式玄関) につながっていた。ポーチコの両側では、店が 2 列に並んでいた。橋の設計は非常に大胆と思われたため、建築家のヴィンチェンツォ・スカモッツィ (Vincenzo Scamozzi) は将来的に崩壊するだろうと予言した。橋は批評家に挑戦し、ベネツィアの建築の偶像の 1 つとなった。


リアルト橋近くの大運河のゴンドラの列から 2 隻のゴンドラが客を乗せて漕ぎ出た。	橋の詳細