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Moody Pedestrian Bridge - Wikipedia

ムーディ歩道橋： Google map、 ストリートビュー

ムーディ歩道橋はテキサス州オースティンの歩道橋で、 テキサス大学オースティン校のキャンパスにある。 橋はムーディ・カレッジ・オブ・コミュニケーション (Moody College of Communication) の 2 つの建物を通り越しに接続している。

ムーティ歩道橋 南東の通りから橋を見る。

ムディー歩道橋は逆向きのフィンク・トラス橋で、 新メディアのためのベロ・センター (Belo Center) の 2 階から、 ジョンズ・コミュニケーション・センターの建物 A と建物 B に接続し、 テキサス大学キャンパスの端の近くで、 ウェスト・ディーン・キートン・ストリート (West Dean Keeton Street) を横断している。 橋は、その下の通りの中央分離帯に立つ鋼製の中央橋脚によって支えられ、 伸長棒 (tension rod) で支えられ、路面に固定された一連の鋼の塔により支持されている。 橋の全体的な長さは、およそ 300 フィート (91 m) で、 最も高い中央の塔は高さ 65 フィート (20 m) に達する。 橋は美的照光 (aesthetic lighting) が、ステンレス鋼の手すりに一体化している。

橋のデザイナーのミゲル・ロザレス (Miguel Rosales) はボストンに拠点を置く橋の建築家で、 ロザレス + 仲間 が、概念的で予備的なデザインと、 橋の建築様式 (architecture) と美的照明のデザインを提供した。 フリース (Freese) とニコルズ (Nichols) が統括責任 (engineering firm of record) を担った。 橋の建設請負業者は Flintco であった。 橋のデザインと建設の資金はムーディ財団 (Moody Foundation) -- テキサス州ガルベストン (Galveston) に本拠を置く慈善団体 -- により提供された。

2012 年 11 月にテキサス大学のスクール・オブ・コミュニケーション (school of communication) がジョンズ・コミュニケーション・センター (Jones Communication Center) の建物から、 ディーン・キートン・ストリートの北の新たに完成した新メディアのためのベロ・センターに拡張した。 物理的に (そして象徴的に) カレッジの複数の学科を再接続するために、 カレッジは橋の建設で接続する計画を探索していた。 2013 年にムーディ財団はカレッジに $5000万 を寄付し、これによりスクールはムーディ・カレッジ・オブ・コミュニケーション と改名され、これらの資金の幾分かは歩道橋のデザインと建設費に使用された。

橋の建設はオースティン市議会により 2015 年 6 月に承認され、 そしてその後すぐに開始された。 ディーン・キートン・ストリートは 2015 年 12 月と 2016 年 1 月に部分的に通行禁止となった。 少々遅延した後に建設は完了し、学生とムーディ・カレッジの使用に開通した。