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Constantine's Bridge (Danube) - Wikipedia

コンスタンティヌスの橋： Google map

コンスタンティヌスの橋 (ブルガリア語：Константинов мост, Konstantinov most； ルーマニア語：Podul lui Constantin cel Mare) は ダキアを再征服するためのドナウ川を横断するローマの橋であった。 これは AD 328 年に完成、あるいは再建され、使用されたのは 40 年以内であった。 これは皇帝の コンスタンティヌス大帝 (Constantine the Great) が出席する中で、 328 年 7 月 5 日に公的に開通した。 全体の長さが 2437 m で、1137 m がドナウ川の川床を橋渡し、 コンスタンティヌスの橋は古代で最長の橋、史上最長の橋の 1 つと思われている。

地図上のコンスタンティヌスの橋

この構造は、 石造の橋脚 (masonry piers) と 木造アーチの橋で、 木造の上部構造を持つものであった。 これは Sucidava (現在のルーマニア、オルト県 (Olt County) のコラビア (Corabia)) と オセスクス (Oescus, 現在のブルガリア、プレヴェン州 (Pleven Province) のギゲン (Gigen)) の間に、 コンスタンティヌス大帝により建設された。 この橋は 4 世紀中頃までは明らかに使用された。 この過程の主な根拠は ヴァレンス (Valens) が ゴート族 (Goths) に対しての 367 年の 戦役中にドナウ川を渡るのにコンスタンティアナ・ダフネ (Constantiana Daphne) で、 ボートの橋を使用したことである。

17 世紀の地図、Trajan Bridge となっている。

橋の長さは 2434 m で、木造の路面 (deck) は幅が 5.70 m で、 水面上 10 m にあった。 橋には両端に 2 つの橋台・橋脚があり、橋へのゲートになっていた。

ルイージ・フェルディナンド・マルシーリ (Luigi Ferdinando Marsili) が 17 世紀に橋の場所を決めようとし、 Alexandru Popovici と Cezar Bolliac が 19 世紀に働いたが、 最初の科学的発見は 1902 年に Grigore Tocilescu と Pamfil Polonic により遂行され、 1934 年に Dumitru Tudor は橋に関しての最初の完全な著作を出版し、 ドナウ川の北岸の最後の系統的な取り組みは 1968 年に Octavian Toropu により遂行された。