以下の文書は以下の日本語訳です。

Margaret Hunt Hill Bridge - Wikipedia

マーガレット・ハント・ヒル橋： Google map

マーガレット・ハント・ヒル橋はテキサス州ダラスの橋でトリニティ川に架かっている。 橋はトリニティ川プロジェクトの一環として建設された。 橋は サンティアゴ・カラトラバによりデザインされ、 トリニティ川に架けることを予定されている三基の橋の一基である； 2 番目のマーガレット・マクダーモット橋 (Margaret McDermott) は現在建設中である。 橋はロナルド・カーク・アベニュー橋　 (Ronald Kirk Avenue Bridge) (歩道橋) に平行している。

橋はマーガレット・ハント・ヒル -- 女相続人で博愛主義者 -- にちなんで名付けられた。

マーガレット・ハント・ヒル橋 落成式のライトアップ

2012 年に開通した、この橋はサンティアゴ・カラトラバの事務所がダラスのダウンタウンで トリニティ川に架けるためにデザインした一連の橋の最初のものである。 橋はダウンタウンのスパー 366 (Spur 366, 支道 366) (ウッドール・ロジャーズ・フリーウェイ (Woodall Rogers Freeway) とも呼ぶ) をウェスト・ダラス (西ダラス、West Dallas) のシングルトン・ブールバード (シングルトン大通り、Singleton Bourlevard) に接続している。

橋は建設するのに $11700万 の経費がかかった。 ダラス・モーニング・ニュース紙 (Dallas Morning News) の分析では プロジェクトの全経費が $18200万 であるとしている。

2010 年 6 月 26 日に、40 階建ての高さの中央支持のアーチに中央の湾曲部が取り付けられて、 ダラスのスカイラインに呼び物が追加され、 今では何マイルも先の幾つかの方向からアーチを見ることができる。

2012 年に、橋は米国技術者学会 (American Society of Civil Engineers) のテキサス部門 (Texas section) から 「傑出土木技術業績賞」 (Outstanding Civil Engineering Achievement Award) を受賞した。 2012 年に 「鋼橋の鋼建設ヨーロッパ大会賞」 (2012 European Convention for Constructional Steelwork Award For Steel Bridge) も受賞した。

ケーブル支え橋は、頂上の高さが 400 フィート (122 m) の鋼のアーチによって、 長さ 1,870 フィート (570 m) の路面と 1,197 フィート (365 m) の主スパンを支えている。 多数の撚りケーブルがパイロンの曲がったアーチの下部と橋の路面を接続している。 48 本の白い撚り綱がアーチから降りて、路面のセンター・ラインに固定されている。

直径 16 フィート (4.9 m) の支えが 25 個の節から構成され、 20,000 ポンド (9,100 kg) のボルトと追加の 450 米トン (408,233 kg) のコンクリートにより固定されている。 橋は車両交通に 6 車線を提供している。

橋はイタリア、レッジョ・エミリア (Reggio Emilia) でアウトストラーダ A1 自動車道とその接続路を越える 2005 年 - 2006 年に建設された三基の橋の二基に 密接に類似し、これはカラトラバが以前にデザインしたものである。 2009 年に 「鋼建設のヨーロッパ大会」 (European Convention for Constructional Steelwork) はこの二基の橋に 「ヨーロッパの鋼デザイン賞」 を与え、異なる角度から見た時の橋の独自な視覚効果は橋に 「巨大な楽器の側面」 を与えていると述べた。

イタリア、レッジオ・エミリアのアウストラーダ A1 橋、 サンティアゴ・カラトラバのデザイン

2010 年 3 月の建設	2010 年 6 月の建設

マーガレット・ハント・ヒル橋 背景にダラスのスカイライン (2014 年 5 月)	マーガレット・ハント・ヒル橋 レユニオン塔から見る (2015 年 8 月)