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National Slate Museum - Wikipedia

国立スレート博物館： Google map

地名のカナ表記は原則的にグーグル地図を参考にしています。

国立スレート博物館 (National Slate Museum)

国立スレート博物館 (以前はウェールズ・スレート博物館 (Welsh Slate Museum) と ノース・ウェールズ石切り博物館 (North Wales Quarrying Museum) と呼ばれた) は現在は使用されていないディノルイグ・スレート石切り場 (Dinorwic slate quarry) の 19 世紀の仕事場である Gilfach Ddu にあり、 グウィネズ州 (Gwynedd)ランベリス (Llanberis)のパダーン・カントリーパーク (Padam Country Park) の中にある。

訳注
Dinorwic は Dinorwig とも綴ります (Dinorwigを参照)。 Dinorwig の発音は /dɪˈnɔːrwɪɡ/; Welsh: [dɪˈnɔrwɪɡ] です ( Dinorwig Power Stationを参照)。

博物館は ヨーロッパ産業遺産の道 (European Route of Industrial Heritage) のアンカー・ポイントで、 Amgueddfa Cymru -- ウェールズ国立博物館 (National Museum Wales) の一部分である。

国立スレート博物館
博物館の入り口 		グウイネズにおける位置
  1. 歴史
  2. 機関車
歴史

石切り場とその機関車に貢献した作業場は 1870 年に建設され、 隣接するビビアン石切り場 (Vivian Quarry) から連続して投棄された廃物で作られた土地の上にあり、 以前そこにあった貯蔵小屋の代りであった。 作業場への鉄道の出入りは、どちらも狭軌で、 1 フィート 11 1/2 インチ (597 mm) の狭軌 (石切り場ゲージ) 、及び 4 フィート (1,219 mm) の狭軌 (石切り場からディノルイグ港 (Port Dinorwic) までスレートを運んだパダーン鉄道 (Padan Railway) のもの) であった。 鉄道は正門 (main entrance) を通って、メイン・ヤード (main yard) にも進入した。

石切り場は 1969 年に閉鎖し、 1972 年 5 月 25 日にノース・ウェールズ石切り博物館 (North Wales Quarrying Museum) として開館した。

博物館は今では近くのランベリス村 (Llanberis) まで、ランベリス湖鉄道 (Llanberis Lake Railway) で接続され、 この鉄道は建物の 1 部分を仕事場として使用している。

博物館は 「宝くじ遺産基金」 (Heritage Lottery Fund) から £160万 の助成金を受け取った後に再開し、 今ではビクトリア時代のスレート労働者の小屋を呼び物にする展示があり、 これはかってはブライナイ・フェスティニオグ (Blaenau Ffestiniog) の近くのタンアグリシェ (Tanygrisiau) に立っていたが、 石を 1 個ずつ取り外して、この場所に再建築した。 博物館にはマルチ・メディアの展示である 「山を盗む」 (To Steal a Mountain) があり、 ここでスレートを切り出した人々の生活と仕事を見せている。

博物館には英国本土で最大の稼働水車があり、 これは幾つかの歩行路を経由して見ることができる。 水車は 1870 年に カーナーヴォン (Caernarfon、/kərˈnɑːrvən/; Welsh: [kaɨrˈnarvɔn]) のデ・ウィントン (De Winton) により建設され、 直径が 50 フィート 5 インチ (15.37 m)、 幅が 3 インチ (1.60 m) で、12 インチ (305 mm) の軸の周囲に建設されている。 博物館の近くには部分的に復元されたビビアン・インクライン (Vivian incline) があり、 これは重力バランス・インクライン (gravity balance incline) で、 スレートを積んだワゴンが空のワゴンを持ち上げる。

水車の動画
機関車

博物館はウェールズの石切り場にあった何台かの機関車を所有している。

名称 建造者 形式 工場
番号		年 備考 画像
Una ハンスレット
(Hunslet) 		0-4-0 ST 873 1905 ペン アー オルセッド石切り場 (Pen-yr-Orsedd) のために建造
ブラッシュ
(Brush) 		4w BE 1917 第一次大戦中に弾薬工場のために建設。 後にアベルスレベンニ・スレート石切り場 (Aberllefenni) で作業。 現在は可動状態で保存。
WJウィリアムズ
(Williams) 		4w PM オートバイに転換、 オークリー・スレート石切り場 (Oakeley) で、トラムウェイで乗るために建造
キールグウィン(Cilgwyn) ラストン&ホーンズビー (Ruston and Hornsby) 4w DM 以前のキールグウィン石切り場 (Cilgwyn) の機関車