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Chain of Rocks Lock - Wikipedia

チェイン・オブ・ロックス水門： Google map

チェイン・オブ・ロックス水門&ダム (Chain of Rocks and Dam) は水門 No. 27 (Locks No. 27) とも 呼ばれ、 ミズリー州セント・ルイス (St. Louis) の近くのショウトウ島 (Chouteau Island) の南端にあり、 アッパー・ミシシッピ川 (Upper Mississippi River、ミシシッピ川上流) にある。 これに付随するダムは「チェイン・オブ・ロックス橋」 (Chain of Rocks Bridge) のすぐ下流にあり、 水門は南東 3 マイル (4.8 km) のチェイン・オブ・ロックス運河 (Chain of Rocks canal) にある。 運河と水門は河川交通が川の一部分を迂回することを可能にし、 ここでは水位が低い時に航行可能でなく、 これは川の 基盤岩 (bed rock) の露出した 背斜 (anticlinal exposure) -- これがチェイン・オブ・ロックス (chain of rocks、岩の鎖) -- の理由からであった。

チェイン・オブ・ロックス水門&ダム	チェイン・オブ・ロックス水門

8.4 マイル (13.5 km) の運河、 1,200 フィート (370 m) の主水門、 及び 600 フィート (180 m) の補助水門は 1940 年代末と 1950 年代始めに建設されて、 ミシシッピ川の主水路にあるチェイン・オブ・ロックス (Chain of Rocks) を迂回した。 この川の区間は、水位が低い季節には、商用の引き船とハシケには危険であり、 しばしば、水位が上昇するのを待つ必要があった。 水門 27 のダムはミシシッピ川では典型的でなく、 ミシシッピ川に置かれた何トンもの岩で構成され、 チェイン・オブ・ロックスの上流に少々水位が上昇した貯水池 (pool) を作った。 水門 27 における落差 (drop) は数フィートから 10 フィートまで変化し、 川の局面 (stage) に依存している。

チェイン・オブ・ロックス水門は米国陸軍工兵隊 (US Army Corps of Engineers) のセント・ルイス管区 (St. Louis District) により操業され、 これらはミシシッピ川とミズーリ川の合流点の南にある唯一の水門である。 その結果、この水門は、ミシシッピ川における他の航行構造よりも、もっと多くの貨物を 移動している。

事故により、2012 年 9 月 15 日に、水門が閉鎖された。 4 ダース以上の引き船と 400 台以上のハシケが水門が停止した時に立ち往生した。 大きな岩を満たした鋼のセル (cell, 区画) -- 水門に移動する前にハシケをそろえるのに使用 -- が引き裂かれて、水路が岩でブロックされた。 事故の原因は例外的に低い水位によるとされた。 鋼のセルは装甲した部分があって、重いハシケの衝撃と摩耗から守っていた。 しかし、水位が非常に低くなったため、ハシケがシャフト (shaft) の未装甲の部分に激突した。

ミシシッピ川を横断する 水位の低いダムは水門の 上流の最小水位を維持。	水門を通過する年間トン数	イリノイ州マジソン郡の チェイン・オブ・ロックス運河と水門