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Bell Ford Bridge - Wikipedia

ベル・フォード橋： Google map、

ベル・フォード・ポスト特許対角組み合わせ橋は、 しばしば単にベル・フォード橋あるいはベル・フォード覆い橋と呼ばれ、 インディアナ州ジャクソン郡 (Jackson County) にある荒廃した覆い橋で、 インディアナ州シーモア (Seymour) の北西にある。 橋はホワイト川の東分岐 (East Fork) を横断し、以前の州道 258 にあった。 橋は 2005 年 5 月 25 日に国の歴史登録財に登録された。

以前の橋の場所にある橋脚	位置

橋は元々、1869 年に建設された。 橋は木と鉄の 2 つの部分から建設され、長さが 325 フィートであった。 橋の建設が木造から 鉄製/鋼製 に変化し始める時期を反映し、 トラスのすべての伸張要素が鉄製で、すべての圧縮要素が木造であった。 両方の材質を使用する今では異常な方式により、ベル・フォード橋は 「米国の技術である組み合わせ橋の型式の最も良い実例」 であると言われた。 1970 年に至るまで、車と動物のどちらにも通常に使用された。 西側スパンは 1999 年 2 月に暴風の最中に崩壊し、 東側スパンは 2006 年 1 月 2 日に崩壊した。 これは国の歴史登録財 (National Register of Historic Places) に登録された 9 ヶ月後のことであった。 この崩壊により、ポスト・トラスの組み合わせ版の橋が世界に全くなくなった。

2004 年の光景	ベル・フォード橋のポスト・トラス

ベルフォード橋が 2006 年 1 月に崩壊した後に、ジャクソン郡の郡政委員長 (Jackson County Commission President) である Gary Darlage が述べたことは： 「ベル・フォード橋は何も残っておらず、私は納税者の金を一銭も使うことはない。 郡の 90% の人は橋を再建することを考えることさえ愚かしいと考えている」。 (インディアナ州選出の) 米国下院議員のバロン・ヒル (Baron Hill) が表明したことによると： 「国の歴史的覆い橋保存プログラム」 (National Historic Covered Bridge Preservation Program) はベルフォード橋とジャクソン郡の他の二基の覆い橋の復元に全部で $208万 の資金を与え、 補助金の $448,000 はベルフォード橋のものである。

2008 年 8 月 19 日に、ジャクソン郡政委員が 3-0 の投票で決めたことは： 橋で残された物はインディアナ州インディアナポリスの フォート・ベンジャミン・ハリソン州立公園 (Fort Benjamin Harrison State Park) で再建することに興味を持つグループに売却することであった。 この場所は現在の場所から 60 マイル (100 km) 離れていた。 こうすればウォーキングやサイクリングでフォール川を横断できることになる。 復元には 2 年と $200万 がかかると見積もられており、連邦政府の補助金が利用可能であることが望まれた。 歴史標識はジャクソン郡で橋の歴史を表示することが約束されたが、 ジャクソン郡の保存主義者のある者は橋を移動することを非難し、 すでに補助金がジャクソン郡で復元するために支払われることになっているではないか、と述べた。 橋を移動させることをやめさせる 1 つの方法は、 ジャクソン郡が 1999 年以来、連邦政府から受領した橋の復元工事の費用 $123,000 を返済させることであった。 2010 年 5 月末にインディアナ州輸送局の代表はジャクソン郡政委員に翌月に決定するよう要請した。