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Fisher Covered Railroad Bridge - Wikipedia

ライトの橋： Google map (衛星写真)、

フィッシャー鉄道覆い橋はバーモント州ウォルコット (Wolcott) の覆い橋である。 橋は 1908 年に建設され、 セント・ジョンズベリー & ラモイル・カウンティ鉄道 (St. Johnsbury and Lamoille County Railroad) を通し、 ラモイル川を横断した。 今や閉鎖されたが、 バーモント州で 2 重タウン格子トラスの稀な現存する実例である。 橋は 1974 年に国の歴史登録財に登録された。

フィッシャー鉄道覆い橋	位置	橋の内部 鉄の軌道が見える

フィッシャー鉄道覆い橋はウォルコット村の中心から南東の田園地帯に建設され、 バーモント州道 15 の南にある。 橋はラモイル川を 北西 - 南東 の方向で横断し、 すぐ北の小さな駐車場から進入できる。 橋は 2 スパンの二重タウン格子トラスで、 全長が 103.5 フィート (31.5 m) で、 幅が 20.5 フィート (6.2 m) で、 内部の軌道幅が 15 フィート (4.6 m) である。 橋はコンクリートをかぶせた石の橋台の上に設置されている。 橋は 切妻屋根で覆われ、これには特色のある越屋根 (monitor roof) が、ほぼ全長にある。 橋の外側は垂直な壁板 (vertical board siding)で覆われ、これが屋根に向かって延び、外側の頂上部に開口部を残している。 壁板は (両側の) 入口に少々延長し、 主な壁板の下に突き出るスカートのような壁板 (siding) の帯がある。 路面には今や I-形鋼の下部構造があり、 トラスは単に上部構造を支えるだけになっている。

橋は 1908 年に建設され、 1974 年に国の歴史登録財に登録された時には、 米国で鉄道交通を通す最後の覆い橋であった。 橋はボストン・メイン鉄道が、この会社が管理するセント・ジョンズベリー & ラモイル・カウンティ鉄道のルートで建設した。 1968 年に、橋が取り壊されて鋼のトラス橋となる恐れがあった。 橋脚が一つ、橋の下に建設され、4 つの鋼のガーダーが橋の負荷を支えるために設置された。