スクワイア・ウィップル
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Squire Whipple - Wikipedia
スクワイア・ウィップル (1804 年 9 月 16 日 - 1888 年 3 月 15 日) は米国マサチューセッツ州ハードウィック (Hardwick) に生まれた土木技術者である。 彼の家族は彼が 13 才の時にニューヨーク州に移住した。 彼はフェアフィールド・アカデミー (Fairfield Academy) で学んだ。 彼は一年でユニオン・カレッジ (Union College) を卒業した。 彼はアメリカの鉄の橋の父と呼ばれるようになった。
彼は米国ニューヨーク州オールバニー (Albany) で、 1883 年 3 月 15 日に亡くなり、 ニューヨーク州メナンズ (Menands) のオールバニー田舎墓地 (Albany Rural Cemetry) に埋葬された。
ニューヨーク州オールバニーのノーマンズ・キル川 (Norman's kill) に架かる ウィップル鋳鉄・錬鉄弓ヅル・トラス橋はニューヨーク州シラキュース (Suyracuse) の S. DeGraff により 1867 年 - 1869 年に建設され、非常によく保存された ウィップル弓ヅル・アーチ・トラス の実例で、今でも日常に使用され、重量制限の表示がない。 流線型の外見から、多くの使用者はこれが現代の橋と思っている。 (デラウェア有料道路は、かってこの橋を 1929 年に至るまで通り抜けていたが、 より新しく、より幅の広いデラウェア・アベニュー橋がノーマンズ・キル川 (Normans Kill) に架かった。 これによりオールバニーを出入りする通勤者はノーマンズビル (Normansville) をバイパスできるようになった。) この元々のウィップル弓ヅル橋は今でも現存するが、1990 年以来、車両通行には閉鎖された。
彼が特許を取ったデザインは -- ウィップル・トラスでもプレハブ形式の 弓ヅル・アーチ・トラス橋のどちらでも -- 多くの橋に実装され、エリー運河横断の標準デザインとなった。 これは伸長状態の錬鉄と圧縮状態の鋳鉄の経済的な複合を使用した。 このような他のアーチの別の実例はショー橋 (Shaw Bridge) があり、 知られている限りでは唯一の、元々の場所にあるウィップル弓ヅル橋で、 唯一の現存する 2 スパンの橋で、 唯一の 「米国の工学と輸送技術の歴史における突出した重要性を持つ構造」 である。 少なくとも、他の 4 基のウィップル弓ヅル橋がニューヨーク州中央に現存し、 一基がオハイオ州ニューアーク (Newark) に現存している。