米国は独立戦争 (1783 年) とルイジアナ買収 (1803 年) を経て大きくなりますが、 米国は国内への移民を増やすために基本的には農民が生活できる社会を作ることを目的とし、 農産物の出荷を可能にする輸送インフラの整備を目的にしたと思われます。 インディアナ州マンモス内部改良法 (1836 年) を参考にすると、次を目標にした。

輸送インフラの整備が可能になれば、 農産物の出荷が更に容易になり、これで 1 - 5 が再びすべてが繰り返されることになります。 問題は、これがループになっていることで、 これで 「卵が先か、鶏が先か ?」 の議論になります。 インディアナ州マンモス内部改良法に書かれていることによると、 州の収入が事実上なければ、輸送インフラの整備が不可能となります。 (この頃は米国の国 (および州) の収入がほとんどなかった。) インディアナ州は借金により、これを切り抜けようとしますが、 完全な破産に直面しかけました。しかし完全な失敗ではなく、プロジェクトの 1 つであった 運河は何とか持ちこたえ、州の収入が最終的に増えて危機を脱出したとのことです。

一旦危機を乗り越えることができると、後はどんどん良くなります。 関連することは農業だけのように見えますが、実際は農民たちは収入が増えるため、 ここで機械化 (例えば蒸気脱穀機の製造) が起き、19 世紀末には 米国の農民はほぼ全員が蒸気エンジンの機械を使うようになり、 これに先立つ 19 世紀中頃にはほぼ米国全体が産業革命に突入していると思われます。

日本ではどのようなことになっていたのでしょうか ? 明治維新の時には、農民は現金収入がなかったため、税金により農地を失い、自作農から小作農に転落したそうです。

話はまだ続き、第 2 次世界大戦直後に農地解放により、農民が再び農地を手に入れますが、 この時には、農民たちが農産物の集団出荷が可能となるように国が援助したそうです。 (この結果農民が現金収入を得るようになります。) また農地に関しても機械化が可能となるように農地の造成 (水田が長方形になった) が実施された。 (現金収入に付け加え、これにより農業の機械化、農業の効率化に至り、 農業以外の産業人口に人手が回ることが可能となった。) この結果、1960 年代には日本も実際の産業革命 (日本では高度成長期と呼ぶ) に突入することになりました。