以下の文書は以下の日本語訳です。

Royal Military Canal - Wikipedia

ロイヤル・ミリタリー運河 は フォークストン (Folkestone) の近くのシーブルック (Seabrook) と へースティングス (Hastings) の近くのクリフ・エンド (Cliff End) の 間の 28 マイル (45 km) を走る運河で、 ロムニー湿地 (Romney Marsh) を取り囲む古い崖の線に沿っている。 運河はナポレオン戦争の最中にイングランドへの侵入の可能性に対する 防衛として建設された。

ハイスのロイヤル・ミリタリー運河

運河は 1804 年に野戦技術者 (field engineers) の 王室スタッフ部隊 (Royal Staff Corps) のジョン・ブラウン中佐 (Lieutenant-Colonel John Brown) により考えられた。 これは対侵入準備の最中に、 ロムニー湿地 (Romney Marsh) を前進基地 (bridghead) として使用できないことを 確実にするための防衛線としてのものであった。 それ以前に想定されていたことは、侵入の際には湿地を水浸しにできることであった。 しかし、ブラウンの議論ではこれをするには 10 日かかり、 誤認警報 (false alarm) の場合には大規模な混乱を引き起こすことであった。 1804 年 9 月 26 日の会合で、総理大臣のウィリアム・ピット (小ピット) (William Pitt the Younger) と陸軍最高司令官 (Commander-in-Chief of the Forces) のヨーク公爵 (Duke of York) は共に熱心に計画を支持した。 ジョン・レニー (John Rennie) は助言技術者に任命され、 ピットは個人的に地元の地主を説得して新しい運河に同意させた。

王室スタッフ部隊の兵士の現代の彫刻 運河の建設を記念する。

建設は、ケント州 (Kent) のハイス (Hythe) の近くのシーブルック (Seabrook) で 1804 年 10 月 30 日に開始した。 1805 年 5 月までに、たった 6 マイルの運河が完成したのみであった； ウィリアム・ピットが介入し、 請負業者とレニーは解雇された。 工事は備品供給局 (Quatermaster-General's department) が再開し、 ブラウン中佐 (Lt-Col. Brown) が指揮を取った。 民間人の人夫が運河自身を掘削し、兵士が城壁 (rampart) を建設した； 1500 名がプロジェクトで採用された。 これは 2 つの区間で建設された： より長い区間はハイス (Hythe) で開始し、イースト・エセックス州のアイデン・ロック (Iden Lock, アイデン水門) で終了する； より短い区間はウィンチェルシー丘 (Winchelsea Hill) のふもとから、クリフ・エンド (Cliff End) まで 走っている。2 つの区間はロザー川 (River Rother) とブリード川 (River Brede) で接続されている。 砲陣地は一般に 500 ヤード (460 m) ごとに位置し、ここでは運河がずれて突出部 (salient) を作り、 大砲が次の運河の区間に縦射 (enfilade) することができた。 軍事道路が運河の内陸側に建設され、 (運河の) 横断は可動木造橋で構成されていた。 軍事道路に沿って配置されたり、移動したりするいかなる部隊も、 土の堤防によって守られ、この堤防は掘削した土砂を積み上げたものであった。 運河は 1809 年 4 月に £234,000 の全経費で完成した。 水路と道路の通行料が建設費を賄うことが期待された。 これらの工事に付け加え、幾つかのマーテロ塔 (Martello tower) が運河の水位を制御する 貴重な導水路 (sluice) を保護するために建設され； 22 番から 27 番の塔と 30 番目の塔が現在も残存している。

運河は決して軍事行動を見なかったのにもかかわらず、 ロムニー湿地からの密輸を制御するのに使用された。 警備員の家が全長に沿う橋ごとに建設された。 この成功には限度があり、腐敗した警備員がいたからである。 ハシケの運航がハイス (Hythe) からライ (Rye) に至るまで開設されたが、 運河は 1877 年に見捨てられ、ロムニー湿地レベルの貴族 (Lords of the Level of Romney Marsh) にリースされた。

第二次世界大戦の初期の段階で、逼迫したドイツの侵入に備え、 運河には第 31 独立旅団グループ (31^st Independent Brigade Group) が任に就き、 彼らは、コンクリート・ピルボックス (pillbox, 薬箱、トーチカの一種) と 鉄条網で各突出部を要塞化した； 多くのピルボックスが今日でも生き延びている。 ドイツ軍の進入計画は、 シー・ライオン作戦 (Operation Sea Lion) のコード名があり、 第 7 フリーガー部隊 (7th Flieger-Division) のパラシュート部隊 は侵略の最初の日にパラシュートで着陸して、 ロイヤル・ミリタリー運河の横断点を確保することになっていた。

ナポレオン時代の運河の城壁の上に 1940 年に建設された多くの現存す るピルボックスの一つ	ライの近くの運河の光景

運河の全長に沿って公的な歩行路が走り、 より長い 262 km のサクソン海岸路 (Saxon Shore Way) の一部分となっている。 これ自身、敵視的に重要であることの上に、 方向路は多くの第二次世界大戦のピルボックスと 風変わりな音響ミラー (acoustic mirror) のそばを通り、 歴史的なシンク・ポートタウン (cinque port towns, 5 つの港町) である ハイス (Hythe)、 ウィンチェルシー (Winchelsea)、及び ライ (Rye) のそばを通り、 12 世紀の St.Rumwold 教会、 そしてラインプネ城 (Lympne castle) 及び キャンバー城 (Camber castle) のそばを通る。

運河は重要な環境上の場所であり、 幾つかの」 特別環境自然保護区 (SSSI, Sites of Special Scientific Interest) を通り抜ける。 環境庁は航行管理機関であり、 水路を使用してロムニー湿地 (Romney Marsh) とワランド湿地 (Walland Marsh) の水位を管理している。 これは魚と他の野生生物にとり重要である、 これには カワセミ (kingfishers), トンボ (dragonflies), および ワライガエル (marsh frogs) がいる。