以下の文書は次のページの翻訳です。

Soulé Steam Feed Works - Wikipedia

steam feed (蒸気フィード) は蒸気動力の機械で、本文中に説明がありますが、 製材所で材木を載せたキャリッジ (運び台) を回転する鋸刃に押し込む (feed する) エンジンの事です。

スレ蒸気フィード工場： Google map

スレ蒸気フィード工場は、歴史的事業で、 ジョージ・スレ (George Soulé) により 1891 年にミシシッピ州 メリディアン (Meridian) で設立されたものである。 この複合施設はユニオン・ステーション歴史地区 (Union Station Historic District) の 貢献資産 (contributing property) として指定され、 この歴史地区は 1979 年に メリディアン多重資産地区 (MRA, Meridian Multiple Resource Area) の下で、国の歴史登録財 (National Register of Historic Places) に登録された。 これは 2003 年にミシシッピ・ランドマーク (Mississippi Landmark) として登録された。 事業は、蒸気エンジン技術の特許を取った多くの革新 (innovation) により知られ、 世紀の変わり目頃に頂点に達し、世界中で販売された製品を製造した。

2003 年に、ミシシッピ産業遺産博物館 (MIssissippi Industrial Heritage Museum) はこの複合施設のリースを手に入れ、 それ以来ここで操業している。 メリディアン市は毎年スレ・ライブ蒸気祭り (Soulé Live Steam Festival) をこの複合施設で開催し、 国中から何千人もの人を引き付けている。

2010 年の主工場	ミシシッピ州における位置

スレ蒸気フィード工場の設立者であるジョージ・ウィルバーフォース・スレ (George Wilberforce Soulé) は 1849 年ニューヨーク州 バッファロー (Buffalo) で生れた。 彼は、 メイフラワー号で米国に到来した別のジョージ・スレの子孫であった。 彼が 1 才の時に、彼と父親のアイザック (Isaac) は ウィスコンシン州に移動した。 和解ジョージが 20 才になった時に、彼の父親が亡くなり、 彼は家族の農場を離れて、自分の生活を求める決意をした。 受けた正式の教育は 1 年より少なかったが、1 期 3 ヵ月の学校の教師を務め、 その後で、南に向かい、1875 年にミシシッピ州モートン (Morton) に住むことになった。 彼は元々キューバへの船に乗りそびれたが、ミシシッピ川のモートン (Morton) とシュブータ (Shubuta) で幾つかの事業にとどまり、 その後で、1789 年に彼の事業をメリディアンに移動した。 メリディアンについてから、スレが手掛けた事業に含まれるものは：　 テレビン油の会社 (turpentine company), 製材会社 (a lumber company) 、 綿繰り機 (a cotton gin), そして、ある製造業の代表であった。 メリディアンに移住する前に彼は 1876 年 3 月に鉄道事故に巻き込まれ、 これで、左足と右足の 4 本の指を失った。

スレが他の 2 つの会社の後で設立したのは：　 蒸気フィード工場 (Steam Feed Works)、 南部標準木綿プレス会社 (Southern Standard Press Company)、 そして プログレス製造会社 (Progress Manufacturing Company) であった。 鉄道事故の後で、資金が少なくなり、彼はできたばかりの 木綿 綿繰り機 (a cotton gin) のために自分の木綿プレスを建造しようと決意した。 この発明は市場にあるものよりも、 より単純・安価であり、広く注意を引き寄せた。 スレは彼の発明を「南部標準木綿プレス」と呼び、 この機械のために会社を設立した。 1881 年に、彼が事業をメリディアンに移動したあとの 2 年後に、 会社は 750 基の木綿プレスを南部中に販売していた。

1886 年に、スレはプログレス製造会社を設立した後で、 南部標準を売却し、新しい会社で使用するために、理想的な「干し草プレス」 (Hay-Press) を発明した。 この新しい事業は 26 番アベニューと 27 番アベニューの間の 5 番ストリートにあり、 大きくなって、鋳造所と機械作業場ができた。 もっと発明をすることを考え、彼は 1888 年にプログレス製造会社の活発な経営に転じ、 小さなロータリー・エンジンの作業を始めた。 彼は 1891 年にプログレス製造会社を売却し、 蒸気フィード工場を設立した。 事業は 1893 年に法人化された。 スレは生存中に全部で 40 項目以上の特許を獲得し、 これには「原綿種子殻取り」 (Success Cotton Seed Huller) と「砂糖工場」 (sugar mill) の改良版が含まれていた。

1902 年に、 新しい蒸気フィード工場が良好に設置された時に、 スレはフロリダ州 サンタローザ郡 (Santa Rosa County) に田舎の家 (country home) を見つけた。 彼は、会社の大半を子息のクライド (Clyde) に手渡し始め、 フロリダで彼の時間の多くを過ごし、 1917 年にメリディアンに戻り、ここで 1922 年 12 月 21 日に死亡するまで滞在した。 人生で、彼は 2 人の妻があり -- 1873 年のオリビア・シャーマン・ウォーレン (Olivia Sherman Warren) と、彼の最初の妻の死後 2 年後の 1907 年の コンスタンス・ガラ (Constance Gara) --、そして 9 人の子供がいた。 彼の孫の 1 人は、同じくジョージ・スレの名称で、 1960 年代と 1970 年代の、影響がある R & B のソング・ライターであった。

スレ蒸気フィード工場は元々 25 番アベニューと 5 番ストリートの角にあった。 会社の現在の敷地に建設された最初の建物は 1890 年と 1892 年の間に建設され、 以前のメリディアン・キャンディ工場 (Meridian Candy Factory) であった。 建物が火災により荒廃してから、 ジョージ・スレはこれを買収して、 有望な事業のための、 機械仕事場、 組み立て場所、 そして事務所に変更し、 後にこの場所に移転した。 2 階建ての建物の正面は元々レンガ製であったが、 石灰セメント化粧漆喰 (lime cement stucco) の層が 1930 年代に追加され、 2 番目の層が 1960 年代末に追加された。 建物の中には 8×12 フィート (2.4×3.7 m) の耐火ヴォールトがあり、 これが元々の会社の記録を保存していた。 ヴォールトの上に会社名が金で描かれていた。 1895 年の火災がジョージ・スレの事務所とその中の記録を破壊した後に、 ヴォールトが追加された。

第二の建物が 1907 年に元々の建物の場所に追加され、 元々の建物の階下が工場の補給庫に変換された。 ベルト駆動の機械が 100 フィート (30 m) のライン・シャフトで動力を与えられ、 ライン・シャフトはほとんど建物の全長を走っていた。 ライン・シャフトは今では郡で操業する最長のもので、 1920 年代始めの電動モーターで動力を与えられていた。 建物には鍛冶屋の作業場と 2 つのフォージ (forge、鍛冶屋の炉) があり、 どちらもライン・シャフトで動力を与えられている。 ベルト駆動の木造貨物エレベーターが使用され、 完成した鋳造品を階上の組み立て室に運び、 完成した製品を階下まで下ろした。 レールとクレーンのシステムが、 重い機械などをエレベーターと建物中に運ぶことを可能にした。 クレーンのシステムは製品を以下の場所に運ぶのにも使用された： 、 (1917 年に建設された) 鋳造所、 機械作業場、 更には通りまで。 建物の 2 階には蒸気エンジンの工場があり、ここには別の 25 フィート (7.6 m) のシャフト があり、これは階下の主シャフトで動力を与えられた。 送風機が、より小さなシャフトに取り付けられ、夏の間にこの場所を涼しくした。

1907 年の建て増し、これに含まれる のは 2 階の組み立て室と 1 階の 鍛冶屋の作業場である。	ライン・シャフト、これは 郡で最長のものである。

1907 年 10 月に第二の建物が建設された時に、 スレは鋳造部門に 23 名を雇用し、機械部門に 23 名で、 全体で 46 名の従業員がいた。 1917 年 3 月までに、第一次世界大戦の最中の人手不足から、 総数は 31 名に減少した。 しかし従業員の総数は戦後再び増加し、 1922 年から 1945 年の間は平均して 50 名であった。 従業員は 1 時間平均して 50 - 70 セントを支払われ、 当時、メリディアンで最高賃金の職であり、作業長 (foreman) と 監督 (supervisor) は一週の現金給料 $7–9 を受け取っていた。 労働者は 1 日平均して 9 時間、1 週 6 日仕事に就いた。

第 3 の建物である鋳造所は 1917 年に複合施設に追加され、 追加は 1923 年 - 1925 年になされた。 建物よりも古いキューポラ溶鉱炉 (cupola furnace) は建物の西端近くに設置され、 現代の電気炉が 1970 年代に追加されるまで鉄を溶かすのに使用された。 どちらの溶鉱炉もなお建物に存在し、どちらも同時に使用できる。 1977 年にバルカン・エンジニアリング・ノーベイク・システム (Vulcan Engineering NoBake System) が追加された。 第 4、第 5 の建物も 1920 年代に追加された、 もっともこれらは貯蔵庫として使用され、複合施設には余分な製造能力は追加されなかった。

最盛期には、会社は多くの製品を、世界に向けて製造・出荷したが、 第二次世界大戦後には、会社は地元・地方市場に焦点を合わせた。 1892 年の元々の建物の上階は 1950 年代に倉庫に転換された。 それ以外の変更は 20 世紀後半にもなされ、 元々の建物の事務所をキュービクル (cubicle, [訳注：間仕切りで仕切ったオフィス・スペース]) に分割し、 壁を メゾナイト・ボード (Masonite board) で覆い、 床をビニール・シート (sheet vinyl) で覆った。 ミシシッピ産業遺産博物館 (Mississippi Industrial Heritage Museum) は 2003 年 12 月に建物の権利を受領し、建物を大まかには 1920 年代の外見に復元した。

この会社は木材産業に貢献したことにより、もっとも広く知られ、 木材産業はおよそ 1885 年から 1930 年代までに最盛期を迎えた。 世紀の変わり目に蒸気は唯一の、持ち運び可能で信頼できる動力源であり、 スレ・ロータリー蒸気エンジン (Soulé Rotary Steam Engine) は 1896 年に特許が取られた。 エンジンは 1892 年から 1922 まで使用され、 鋸ミル (sawmill) のキャリッジ (carriage) を駆動するのに使用され、 これは回転する鋸の歯に木材を押し込む (feed) 助けになった。 エンジンは鉄道車両と貨車 [への/からの] 丸太の搬入・搬出で、 ウィンチに動力を与えることができた。 全部で 2300 台のエンジンがこのプラントで建造され、世界中に売却された； 少々がなおオーストラリアとインドで操業している。 エンジンが売却された国に含まれるのは； 南アフリカ、 キューバ、 エクアドル、 メキシコ、 フィリッピン、 ブラジル、 カナダ、 ニュージーランド、 ペルー、 ベネズエラ、 そして コロンビアである。 エンジンは当時の「最も耐久性があり、簡単に制御できる」 エンジンとして ほめちぎられたが、時々「蒸気ブタ」(steam hogs) と呼ばれた、 これは、これらを走らせるのに多くの蒸気が必要であったからである。 スレは 1902 年にロータリー・エンジンの改良の特許を取ったが、 競争を持続するためには多くの改良が必要であった。

ミシシッピ産業遺産博物館

スレのスピーディー・ツイン (Spee-D-Twin) -- 2 シリンダー往復蒸気エンジン (two-cylinder reciprocating steam engine) -- は 1922 年にデザインされ、1923 年に特許が取られた。 これは先駆エンジンよりも、ずっと効率が良く、 スピーディー・ツイン (Spee-D-Twin) は鋸ミルの操業者の間で好みになった。 エンジンのバルブの造作により、 エンジンは (ピストンの) 前進・後進の両方向で操業することが可能で、 大きさが小さいため、既存のキャリッジの上に後付けで設置できた。 完全操業時には工場は 1 日に 1 台のスピーディー・ツインを製造できた。 会社は 1923 年から 1984 年まで 4301 台のスピーディー・ツイン (Spee-D-Twin) を建設し、すべての 50 州の人々に売却し、国際的にも売却した。

スレ蒸気フィード工場は 1897 年に「シンプレクス自動材木エッジ・スタッカー」 (Simplex Automatic Lumber Edge Stacker) の特許もとった。 これは材木を積み上げる工程を自動化した。 最初のエッジ・スタッカー (Edge Stacker) は 1895 年 7 月に ミシシッピ州ランバートん (Lumberton) のキャンプ &ヒントん会社 (Camp & Hinton Company) のミル (mill) で設置され、100 台以上が国中で設置された。 スレの積み上げ機 (Stackers) が設置された著名なミルに含まれたものを少々挙げれば； ルイジアナ州ボガルーサ (Bogalusa) のグレート・サザン材木会社 (Great Southern Lumber Company) ; ワシントン州 コスモポリス (Cosmopolis) のグレイズ・ハーバー商業会社 (Grays Harbor Commercial Company); そして、アイダホ州エルク・リバー (Elk River) のポットラッチ材木会社 (Potlatch Lumber Company) である。

スレ蒸気フィード工場により製造・売却された他の製品に含まれるものに、 「セント・バーナード鋸ミル・ドッグ」 (St. Bernard Saw Mill Dog) があり、 これは大きな丸太のみからではなく、小さなものからでも材木を切り出すことを 可能にした。 蒸気フィード工場の従業員である A.D. ハンター (A. D. Hunter) は仕事中に航空機の空中給油装置を発明し、 これは 1935 年の キー兄弟 (Fred and Al Key) の記録破りの耐久飛行の最中に使用された。 別の従業員であるデイビッド・スチーブンソン (David Stephenson は飛行中に飛行機の保守に使用できるアルミ製の足場 (catwalk) を作った。

2003 年 10 月に始まり、ミシシッピ産業遺産博物館 (Mississippi Industrial Heritage Museum) はスレ・ライブ蒸気祭りの開催を始め、これは蒸気エンジンの歴史を展示し、この理由から、 博物館は最もよく知られている。 祭りはそれ以来毎年大きくなり、 これは実際の蒸気エンジン工場で開催される米国で唯一の蒸気のショーである。

2008 年の祭りはメリディアンのダウンタウンに 10 の州から 2000 名近くの人が集まった。 1905 年製造のワッツ・キャンベル (Watts-Campbell) コーリス蒸気エンジンが、ワシントン DC の スミソニアン博物館 (Smithonian Institution) に提供されたが、 すでに一台所有しており、そこでこの年にミシシッピ産業博物館に与えられて、設置された。 博物館はこの会社によって、かって建造された最後の蒸気エンジンも所有している。

2009 年の第 7 回目の年一回の祭りに 15 の州と 1 つの外国から数千人の訪問客があった。 イベントは 2 日に拡張もされた。 イベントの最中に、2008 年に獲得されたワッツ・キャンベル・コーリス・エンジン (Watt-Campbell Corliss engine) は 1870 年の マンチェスター・エンジンと同様に実演した。 他の蒸気エンジンも公衆 (public) により持ち込まれ、展示された。 ポータブルな鋸ミルが同様に実演された。

祭りに定期的に登場する他の実演には、 鍛冶屋、ほうき作り (boom-making)、そしてロクロ (potter wheel) があり、 更にはアンチークな印刷所 (print shop) の操業があった。 祭りの大半の展示には、警笛を鳴らし、蒸気を吐き、丸太を切断する動作例がある。 「アラバマ・アート鋳造」 (Alabama Art Casting) は近年まで、スレの年に一度の「溶けた鉄の注ぎ」 を開催していた。

Watts-Cambell Corliss 蒸気エンジンが 2008 年 に獲得された。	エンジンの上の Watts-Campbell のしるし	2009 年スレ・ライブ蒸気祭り の最中の溶けた鉄の実演