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Sabine–Neches Waterway - Wikipedia

サビーン・ネイチズ水路は米国、テキサス州の南東とルイジアナ州のカルカシュー教区 (Calcasieu Parish、/ˈkælkəˌʃuː/) にある。 この水路が含むのは： ネイチズ川 (Neches River、/ˈneɪtʃɪz/) の一部、 サビーン川 (Sabine River、/səˌbēn ˈrivər/) の一部、 サビーン湖 (Sabine Lake) の一部、 テイラー・バイユー (Taylor Bayou、 [訳注：バイユーを参照]) の一部である。 この水路は米国港湾局協会 (American Association of Port Authorities) によると、 貨物トン数では、米国で 3 番目に繁忙な水路である。 これはリキッドバルク貨物 (bulk liquid cargo) で最大の水路で、 米国で最大の原油輸入場所で、 米国で LNG の最大の輸出場所になることが予測されている。 メキシコ湾 沿岸内水路 (Gulf Intracoastal Waterway) は ポート・アーサー (Port Arthur) の近くで、この水路を横断している。

サビーン・ネイチズ水路、ポート・アーサーの近く

トン数でトップ 20 の港の 2 つがこの水路にある。 2013 年の港湾ランキングの貨物トン数調査で、4 番目の ボーモント港 (Port of Beaumont, / ˈboʊ mɒnt /) は水路の北端にある。 同じ調査の 18 番目のポート・アーサー (Port Arthur) の港は水路の南端にある。 オレンジ港 (Port of Orange) も水路で任務に就いている。

ボーモント港、水路の北端

水路は現在、最低の深さが 40 フィートで、 最低の幅が 400 フィートである。 2014 年に、水路を 48 フィートの深さにすることの連邦議会の承認が得られた。 $11億 の (水路を) 深くするプロジェクトが 2019 年に開始し、 プロジェクトの期間は 12～15 年と見積もられている。 プロジェクトは元々 2017 年に始まることが見積もられていた。

(水路を) 統治する航行管区である 「サビーン・ネイチズ水路管区」 (Sabine-Neches Navigation District) は 1909 年に作られた。 水路は 1912 年に 25 フィートに深くされた。 1925 年に水路の深さは 30 フィートに増加された。 水路は 1935 年に 35 フィートに深くされた。 水路は 1962 年に少なくとも 40 フィートに深くされた。 米国工兵隊のニュー・スタート資金 $18,000,000 は 2018 年 11 月中頃に承認された。 ニュー・スタート段階は 2018 年 11 月 21 日に、米国陸軍工兵隊の 2019 年の作業計画に登録された。 サビーン・ネイチズ水路の水路改良プロジェクトは、2019 年始めに開始し、 水路の深さを、完成時に 48 フィートに増加することになる。 これは、水路の長さを 64 マイルから、77 マイルに増大もする。