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クニベルスブロー橋
以下の文書は次のページの翻訳です。
Knippelsbro - Wikipedia
クニベルスブロー橋： Google map、 ストリートビュー 船から、 橋の上
クニベルスブロー等のカナ表記は次を参考にしました。
項目K
How To Pronounce Knippelsbroでは各国の人が Knippelsbro を発音している。
色々探しているうちに次のデンマーク語のページを見つけました。どうやらこのページを英訳したのが英語版の Wikipedia の内容です。
ブロー (bro) はデンマーク語で橋の意味なので私の表題は少しくどい。
クニベルスブロー橋 (英語：Knippel bridge) はバスキュール橋で、デンマーク、コペンハーゲンの内港を横断し、 シェラン島 (Zealand) 側の スロッツホルメン (Slotsholmen) にある 「株式取引通り」 (Børsgade) をクリスチャンスハウン (Christianshavn) の 「市場通り」 (Torvegade) に接続している。 これはコペンハーゲン中央の港を横断して、車両を通す、たった 2 つしかない橋の 1 つであり、 もう一つはランゲ橋 (Langebro) である。
コペンハーゲンとクリスチャンスハウンの間の最初の橋は、クリスチャンスハウンの設立との関連で、 クリスチャン 4 世により 1618 年 - 1620 年に建設された。 橋は 「 アマー島大橋」 (Great Amager Bridge) あるいは 「長い橋」 と呼ばれた。
新しい木造の橋が 1712 年に同じ場所に建設された。 これは芸術家の Johan Christopher Sturmberg による 4 つのヘラクレスの彫像で飾られていた。 彫像もその絵も現在は残っていない。
橋は 1816 年に新しい木造の橋で交換された。 橋には二つのゲートがあり、これらは 「4 つの風」 の木製の彫刻で 飾られていた。 これらは彫刻家の Frederik Christian Willerup により創られ、 現在はコペンハーゲン美術館が所有している。
1868 年 - 1869 年に、ブアマイスタ & ウェーイン (Burmeister & Wain) が 商人の J. Adolphs と Christian August Broberg の絵を下に鉄道橋を建設した。 橋は Slotsholmsgade (「株式取引橋」の隣の通り) から 「市場通り」 まで走った。 そのため、新しい橋を建設中に古い橋を使用できた。 橋は 1869 年 8 月 1 日に開通した。
新しい鉄道橋が 1908 年に建設された。 これは建築家のアクセル・ベアウ (Axel Berg) によってデザインされ、 特徴があるパビリオンが 2 つ付属していた。 建設したのは港湾局の建築長である H.C.V. ムラ (H.C.V. Møller) で、 1908 年 12 月 30 日に開通した。 橋は 「株式取引通り」 から 「市場通り」 まで走った。
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1930 年代の前半に再び新しい橋を建築することが決定された。 新しい橋を古い橋と同じ場所に建築することが決定され、そのため、 一時的な橋を建築することが必要となった。 一時的な橋は 1934 年から 1937 年まで使用された。
現在のクニベルスブロー橋は 1947 年 12 月 17 日に落成した。 これは Kaj Gottlob によってデザインされ、 Wright, Thomsen & Kier が ブアマイスタ & ウェーイン と共同で建築した。
橋は元々「 アマー島大橋」 (Store Amager Bro) とか 「長い橋」 (Langebro) と呼ばれ、 1700 年頃から 「クリスチャンスハウンの橋」 (Christianshavns Bro) の名称が見受けられるようになった。 現在の名前は Hans Knip に由来している。 彼は 1641 年に橋の管理人となり、橋の運営に責任を取り、通過する船から通行料を徴収した。 彼の家は Knippenshus と呼ばれるようになり、 17 世紀には橋は Knippensbro と呼ばれるようになった。 現在の橋の名は 19 世紀の後半から見受けられるようになったが、 公式には承認されなかった。
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クリスチャンスハウンから
橋に沿って眺める |
制御棟の 1 つ |