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Langebro - Wikipedia

ランゲ橋： Google map、 ストリートビュー： 船から、 橋の上

ランゲ橋 (Langebro)

ランゲ橋 (長い橋) はデンマーク、コペンハーゲンの内港にかかるバスキュール橋で、 シェラン島側の 「H.C. アンデルセン大通り」 を アマー島側の 「アマー大通り」 に接続している。 これはコペンハーゲン中央の港を横断して、車両を通す、たった 2 つしかない橋の 1 つであり、 もう 1 つはクニベルスブロー橋である。


ランゲ橋
  1. 歴史
  2. 文化的言及
歴史
1690 年：最初の橋

最初の橋は 1690 年に完成し、現在のランゲ橋とほゞ同じ場所にあり、 Kalvebod 橋と呼ばれ、 シェラン島側の西城壁 (Western Rampart) にある Rysensteen 堡塁 (bastion) を クリスチャンスハウンのクリスチャンスハウン城壁 (Chisianshavn Rampart) の クリスチャンスハウン陣地 (Christianhavns Vold) にある Kalvebod 堡塁 (bastion) を接続していた。 これは木造の橋で、中央が可動橋で、船を通した。 橋は軍事用に作られたが市民も使用できた。

  1. 堡塁 (bastion) は城壁から飛び出た防御構造。
  2. vold は vold - Wiktionary を見て、前後関係が矛盾しないように「陣地」 の訳語を与えたが、もっと適切な言葉があるかもしれない。

1860 年頃のランゲ橋
クリスチャン教会の塔から見る。

橋は数度一新された。 1875 年 - 1876 年には幅を広げた。

1903 年：旋回橋

新しいランゲ橋の計画は 1885 年に提案されたが、1903 年までに実現しなかった。 新しい橋は古い橋の南 400 フィートにある 「西大通り」 (Vestre Boulevard) (現在の H.C. アンデルセン大通り) を港の反対側の 「アマー大通り」 に接続した。 これは旋回橋で 9 基の石の橋脚の上に設置された。 旋回橋は路面電車と Amagerbanen 鉄道の両方に使用された。


1923 年の旋回橋
「アマー大通り」が右下の角
1930 年：一時的な橋

自動車交通が増えるにつれ、新しい橋はすぐに時代遅れとなり、 新しい一時的な橋が 1930 年に建設された。橋は 1945 年 3 月 23 日にサボタージュの対象となった。

1954 年

一時的な橋は 1954 年に現在のランゲ橋で交換された。

文化的言及