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以下の文書はオランダ語版の Wikipedia の英訳の日本語訳です。

ブダブルク (ブダ橋): Google map 3D

ブダ橋 (ネデル=オヴェル=エンベーク)
(Budabrug (Neder-Over-Heembeek))

ブダ橋 (Budabrug, 仏語:Pont de Buda) は素晴らしい金属構造を持った産業用の垂直リフト橋で、 ブリュッセル郊外のネデル=オヴェル=エンベーク (Neder-Over-Heembeek) で ブリュッセル・スヘルデ川海洋運河に架かっている。 橋は「産業鉄道」(CFI, Chemin de Fer Industriel) により建設され、 ブリュッセル港の産業と経済の最盛期を思い出させる。

訳注
  1. ブリュッセル・スヘルデ川海洋運河は 元々 1550 年から 1561 年にかけて建設され、 1997 年にスヘルデ川に直接接続され、そのため これ以前にはブリュッセル・ロペル海洋運河と呼ばれていました。 ( Brussels–Scheldt Maritime Canal - Wikipedia からの抜粋。)
  2. ネデル=オヴェル=エンベークは ブリュッセル市に登場する。
  3. CFI (産業鉄道) の公式名称は Chemin de Fer Industrial du Port de Vilvorde et Extensions (ビルボールデ港の産業鉄道とその延長) で、ベルギーの私的輸送会社で 1908 年に 設立され複数のベルギー国有鉄道の鉄道を経由して、 ビルボールデのブリュッセル・ロペル運河沿いの産業を接続し、 ブリュッセル北部の産業開発を奨励することを目的にした。

ブダ橋
  1. 歴史
  2. 名称
  3. 環境
  4. 画像
歴史

水路の北岸に貢献するために CFI は 1931 年に Cokeries de Marly (Marly のコークス工場) にバスキュール橋を 800万 ベルギー・フランで建設した。

この橋が 1940 年 5 月 16 日に英国により爆破され、 ひどく破壊されてから、 NMBS ( ベルギー国鉄) はこの橋を一時的な橋で交換した。 この橋は 1951 年に被害を受け、 1955 年に 6000万 ベルギー・フランで現在のブダ橋が建設された。 大きな落成式は、ブリュッセル・ロペル運河の 400 年祭と一致し、 1955 年 6 月 19 日にアルベール皇太子、後の国王 アルベール 2 世により、 落成式が挙行された。 この時点では橋は CFI のためのみに貢献し、 後に他の交通が許可された。 新しい橋はもっと大きく開放でき (35 m)、 より高い上部構造を持つ海洋船がブリュッセル港に到達できた。 しかし、これに付け加え、 橋を閉鎖しても、平らな川船は通ることができ、多くの時間を節約した。

類似の橋はほとんど同時に建設され、 ウィッレブルーク (Willebroek)、 カペッレ=オプ=デン=ボス (Kapelle-op-den-Bos) にも、 そしてブリュッセル・スヘルデ川海洋運河の横断にも建設された。 カペッレ=オプ=デン=ボスの橋はすでに壊されており、交換された。

名称

橋の名前は 17 世紀の農園に由来し、 ハンガリー、ブダペストの西部の Boeda を指している。

環境

この場所はゼンヌ川 (Zenne) と運河の間で、 北部ブリュッセルの大規模な浄水場があり、 ブリュッセルの汚水の 2/3 を処理し、 2007 年 3 月に開設された。 浄水場は CFI の昔の事務所、倉庫、整備施設の場所に設置された。

画像
2014 年に海洋船のために
ブダ橋が開放
2012 年のブダ橋地域