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Claiborne Avenue Bridge - Wikipedia

クレイボーン・アベニュー橋： Google map、 3D

クレイボーン・アベニュー橋は、公的にはウィリアム・ゼーバー判事橋 (Judge William Seeber Bridge) と呼ばれ、ルイジアナ州ニューオーリンズの垂直リフト橋で、 産業運河に架かっている。 橋はルイジアナ州幹線道路局 (Louisiana Department of Highway) (後に改名されて輸送・開発局 (Department of Transportation and Development) となった) により建設され、1957 年に道路交通用に開通した。 橋は多くの被害に苦しんだ： ハシケが 1993 年に衝突し、 ハリケーン・カトリーナは 2005 年に橋に被害を与え、 2008 年には乗用車が故障から運河に突っ込んだ。

クレイボーン・アベニュー橋が上昇状態

この橋はノース・クレイボーン・アベニューの 4 車線を通し、 片側 2 車線であり、この通りはここではルイジアナ州道 39 である。 橋は閉鎖状態で大半の水上交通を通している。 橋はニューオーリンズの第 9 区に属し、橋の西側が上第 9 区で、東側あるいは (ミシシッピ川の) 下流側が 下第 9 区である。 セント・クロード・アベニュー (St. Claude Avenue) と共に、 橋はニューオーリンズとセント・バーナード教区の共同体との主な接続の 1 つで、 このような共同体にはアラビ (Arabi)、シャルメット (Chalmette) などがある。 橋を定期的に使用する多くの地元の人は橋の公式名称を知らない。 橋の建設費はおよそ $7.7億 であった。

クレイボーン・アベニュー橋が降下状態 (車両交通状態)

1993 年 5 月 28 日に、タグボートのクリス (Chris) は空のハシケを押して、 運河を通り抜け、ミシシッピ川の水門に向かっていた。 当時普通だったように、タグボートの船長は水門に進入するのに待つ必要があり、 水路を開けるために、運河の岸に横付けにしようとした。 しかしながら。PM 3:30 に、ハシケは橋の支持橋脚に衝突し、橋の 145 フィート (44 m) 区間を崩壊させ、 運河の西岸とハシケの上に落下させた。 2 台の自動車が橋から落下し、1 人が死亡し、2 名が重傷を負った。 水路は 2 日間閉鎖され、橋は 2 ヶ月間閉鎖されて、崩壊区間が再建された。 崩壊区間のコンクリートの瓦礫が、将来の衝突に備え、新しい支持橋脚の保護に使用された。

2005 年に、 ハリケーン・カトリーナは橋の両側の地区にひどく影響し、 下第 9 区にもっと極端な災害をもたらした。 橋は何ヶ月も任務から外れ、運河の交通を通すために上部位置に放置され、 2006 年初頭に任務に復帰した。

2008 年 5 月 20 日に、勤続 17 年のニューオーリンズ市警察官のトミー・フィーリックス (Tommie Felix) は、車が橋から飛び出し運河に突っ込んで死亡した。 目撃者の証言によると、橋が閉鎖状態であることを示すために、 遮断機が下りることになっているが、その時は遮断機が機能していなかった。 他の何台かの車も橋から飛び出しそうになったが、手前で踏みとどまった。 現在、原因が調査中である。

産業運河とクレイボーン・アベニュー橋 の空からの光景