以下の文書は以下の日本語訳です。

Black Sluice - Wikipedia

ブラック・スルース (黒い導水路) はイングランド、リンカンシャー州のボストンで、 ザ・ヘイブンに流れ込む サウス・フォーティ・フット・ドレインの流れを制御するための構造である。

ブラック・スルースの新しい水門

元々のブラック・スルースは恐らくスカーベック・スルース (Skirbeck Sluice) で これはリンジー伯爵 (Earl of Lindsey) が、当時リンジー・レベルと呼ばれたものを排水する試みから、海まで作ったものである。 この結果による人々との紛争から、構造物が破壊され、ブラック・スルース (黒い導水路) の名前の起源となったようである。 この名前は元々の 40 フィートの排水路により排水される地域と関連し、 この地域からの代々の (排水路の) 出口の名称にも使用され、排水に責任を取る当局の名前にもなった。 ブラック・スルース委託委員 (Black Sluice Commissioners) は 1765 年に創設され、 今日ではブラック・スルース内部排水委員会 (Black Sluice Internal Drainage Board)、 色々な互いに関連する委員会と当局により引き継がれている： これには、ウィザム川・スティーピング川集水委員会 (The Witham and Steeping Rivers Catchment Board)、 リンカンシャー州河川委員会 (Lincolnshire River Board)、国内河川局 (National Rivers Authority) そして現在では環境庁 (Environment Agency) がある。

少なくとも、3 つのブラック・スルースがあり、このうち最後のものは 1946 年に建設されたポンプ場を組み込んでいた。

ブラック・スルースを通過する水門は第二次世界大戦後に 修理されなくなったが、 2008 年にフェンズ水路接続計画の 1 部として完全操業に復元され、 プレジャー・ボートがフェンズを通り抜ける航行用に改良された。 水門の公式な開通式は 2009 年 3 月 20 日に開催された。 新しい水門は長さ 21 m (69 フィート)、 幅 6 m (20 フィート) で潮が最も都合がよい時に 2.8 m (9.2 フィート) までの喫水のボートを 処理できる。 水門自身には上部余地の制限はないが、すぐ上流のロンドン道路橋 (London Road Bridge) は 中央の 3.4 m (11 フィート) 近くのアーチの形で頭上余地が制限され、 使用できる最低点は 1.7 m (5.6 フィート) の高さしかない。 リンカンへの接続はグランド・スルース (大導水路) の水門の大きさによって更に制限を受け、 水門は長さが 13.7 m (45 フィート) よりわずかに長いだけである。 もっとも、より長い船は潮のある状態の時に通り抜けることができる。

ブラック・スルース水門は常時人が詰めておらず、 通過するための予約は最低 24 時間前にする必要がある。

新しい水門には小さなビジター・センターがある。