以下の文書は以下の日本語訳です。

Chain Bridge at Falls of Schuylkill - Wikipedia

スクールキル川の滝の鎖橋のあった場所： Google map

スクールキル川の滝の鎖橋 はペンシルバニア州フィラデルフィア北部の スクールキル川を横断した 1808 年製の鉄の鎖の吊り橋であった。 この橋は発明家のジェームズ・フィンリー (James Finley) により、 彼の後の鎖吊り橋のモデルとなった。 橋は 1816 年に雪の重荷によって崩壊した。

「ジェームズ・フィンリー殿によって発明された 鎖橋の光景」ウィリアム・ストリックランドの絵、 ザ・ポート・フォリオの 1810 年 6 月号	ペンシルバニア州における位置

鎖橋は 2 スパンがあった： 東スパンは 200 フィート (60.96 m) で西スパンは 100 フィート (30.48 m) であった。 橋の鎖ケーブルは東と西の橋台の上にある 1 対の A 型の木造塔の上を通り抜け、 川の中に建設された石造橋脚の上の 3 番目の対となる塔の上を通り抜けた。

鎖は 1.5 インチ (3.8 cm) 平方の錬鉄の棒で、 長さ 8 フィートから 12 フィート (2.44 m から 3.66 m) の節 (link) で構成されていた。 鎖はケーブルにも垂直サスペンダー (吊り具、susupender) にも使用された。 サスペンダーには 10×5 インチ (25.4×12.7 cm) の梁が 10 フィート (3 m) の間隔を開けて接続され、 これは厚さ 2.5 インチ (6.4 cm) の木造の路面で覆われ、路面は幅 18 フィート (5.5 m)、 長さ 306 フィート (93.26 m) であった。

フィンリーはスクールキル川の滝の橋の特許を取り、それを広く公表したが、 これは成功ではなかった。

1818 年に鎖橋の橋台に木造の覆い橋 (カバードブリッジ) が建設されたが 1822 年に流された。

レディング鉄道橋 (Reading Railroad Bridge, 1853 年 - 1856 年建設、現在も使用中) は鎖橋のあったおよその位置でスクールキル川を横断している。

上の挿絵 (建築家のウィリアム・ストリックランド (William Strickland) が描いたもの) はザ・ポート・フォリオ (The Port Folio) の 1810 年 6 月号に掲載された。 これは間違えて、フィンリーのジェイコブス川橋と称せれるが、 ジェイコブス川橋は 70 フィートの単一スパンである。 ストリックランドの橋は多重スパンの橋で、絵の下のキャプションは 「200 フィート・スパン」 としている。

画家のトーマス・バーチ (Thomas Birch) はこの橋を 1811 年に 2 度描いた： 1 つの絵はペンシルバニア歴史協会 (HSP, Historical Society of Pennsylvania) にあり、 もう一つは私的コレクションに含まれている。

HSP のバーチの絵の水彩画のコピー (ロシアの画家 Pavel Svinin によるもの) は メトロポリタン美術館 (Metropolitan Museum of Art) のコレクションにある。

「鎖橋とスクールキル川の滝、 フィラデルフィアから 5 マイル」 (1811 年)、トーマス・バーチ作 (私的コレクション)	「ローレル・ヒル墓地からの光景、 フィラデルフィア」レディング鉄道 橋 (1853 年 - 1856 年、使用中) は 鎖橋と殆ど同じ場所に建設。写真は バーチの絵と殆ど同じ場所で撮影	川の西側からのスクールキル川 の滝、レディング鉄道橋は中央、 ローレル・ヒル墓地は右上