以下の文書は以下の日本語訳です。

Ewood Aqueduct - Wikipedia

イーウッド水道橋の位置

イーウッド水道橋は高い盛土 (embankment) によって、 ダーウェン川 (River Darwen) と B6447 道路を超えて、 リーズ・リバプール運河を通し、 イングランド、ランカシャー、ブラックバーンの近くにある。 19 世紀初頭に砂岩で建設され、これはグレード II の指定建造物である。

イーウッド水道橋 ランカシャー、ブラックバーン	反対側から	ブラックバーンにおける位置

1789 年にロバート・ウィットワース、(Robert Whitworth) は リーズ・リバプール運河の未完成部分のルートを変えて、 フォールリッジ (Foulridge, /ˈfoʊlrɪdʒ/ FOHL-rij) に新しいトンネルを建設し、これにより頂上区間を 40 フィート低くした。 彼は ランカシャーでもっと南側のルートを選択した。 これが 1790 年の議会法となり、これにより完成のために更に資金集めが可能となった。 1794 年に別の議会法により、別のルート変更が認可され、もっと資金集めが認可された。 新しいフォールリッジ・トンネルは掘削することが困難で経費がかかることが判明し、 1796 年に開通した時に、長さは 1,640 ヤード (1,500 m) であった。 この新しいルートにより運河はバーンリー (Burnley) と ブラックバーン (Blackburn) を経由して、南側のルートを取り、バーンリーとブラックバーンには 1810 年に到達した。 運河のこの区間の新しいルートが意味することは、 運河は今や、ランカスター運河の南側の孤立区間と並行して進み、次にこれを横断することであった。 常識が優勢となり、リーズ・リバプール運河はランカスター運河と ウィガン (Wigan) とジョンソンズ・ヒロック (Jonson's Hillock) の間で接続された。 運河の本線はかくして 1816 年に完成した。