以下の文書は以下の日本語訳です。

Pantigo Windmill - Wikipedia

パンティゴ風車： Google map、 Google map に投稿された写真

ニューヨーク、イースト・ハンプトン (East Hampton) のジェームス・レーン (James Lane) にある パンティゴ風車は、 8 角形のスモック風車で、頂上に風向計があり、ここに 1771 が刻印されている。 この構造は 1984 年に「国の歴史登録財」に、 イースト・ハンプトン・ビレッジ・ディストリクト (East Hampton Village District)、参照番号 74001309 の一部として追加された。

パンティゴ風車、2018 年 9 月

パンティゴ風車はイースト・ハンプトンの共有地 (common) の南端のミル・ヒル (Mill Hill、風車丘) に 建設され、この場所を占有する 3 番目の風車であった。 ミル・ヒルは柱風車がここに移動した 1729 年以来に自然に多くの建物が建設された。 柱風車は 1771 年に新しい風車で置き換えられた。 サミュエル・シェリンガー (Samuel Schellinger) は 1804 年の 3 月にハンチング・ミラー (Huntting Miller) のために、 パンティゴ風車の建設を始めた。 彼はパンティゴ風車とビービー風車を建設し、 作品は ロング・アイランドの東端に限られなかった。 彼は 1820 年代にセタウキット (Setauket) に風車を建設し、 彼の弟子のウィリアム・ベイカー (William Baker) によると、 シェリンガー (Schellinger) が建設した風車は：　 ブルックリン、 ナンタケット (Nantucket)、 及びブロック島 (Block Island) にあった。 彼はサッグ・ハーバー (Sag Harbor) のボートでも多大な仕事をした。

パンティゴ風車と聖ルークス (Lukes) 教会 20180916

サミュエル・シェリンガー (Samuel Schellinger) はハンチング・ミラー (Huntting Miller) に彼自身の時間に対して 83 日を課金し、 彼の助手ジェームス・レイナー (James Raynor)、 マシュー (Mathew) 及びリチャード (Richard) の仕事に対して、追加の 144 日を課金した。 風車で助けた人に、イースト・ハンプトンの大工のデイビッド・シェリル (David Sherril) がおり、 彼の預金通帳は彼が幾つかの地元の風車を修理したことを示していた。 1804 年の夏にデイビッド・シェリル、(David Sherril) は風車の 35 日間の仕事でハンチング・ミラー (Huntting Miller) に課金した。 6 月にシェリル (Sherril) は風車の枠組みを作り、 8 月には「風車の歯車駆動」で工事した。

3 ヵ月後、共有地の風車の所有者達は中間歯車を持つ風車の建設も始めた。 これは 1796 年に建設された彼らの風車を置き換えることになった。 この第 2 の風車 -- ガーディナー風車 (Gardiner Mill) -- はナサニエル・ドミニー 4 世 (Nathaniel Dominy IV) の指図で建設された。 ナサニエル・ドミニー 5 世 (Nathaniel Dominy V) はパンティゴ風車のことを 1821 年に至るまで言及せず、 この時、説明でハンチング・ミラー (Huntting Miller) のために、風車にシャフト梁 (Shaft beam) を取り付ける 修理代の事を言及した。

パンティゴ風車の所有者は長年の間に変化した。 ハンチング・ミラー (Huntting Miller) は財産と風車を孫のキャプテン・ウィリアム・ヘッジズ (Captain William Hedges) に残し、 彼は 1832 年に風車を獲得した。 1834 年にヘッジズ (Hedges) は風車の機械を良好にした、というのはナサニエル・ドミニー 5 世 (Nathaniel Dominy V) は 軸と歯車 (shaft Cogs and Round) を設置するために 16 日間の仕事で課金したからである。 1854 年、ウィリアム・ヘッジズ (William Hedges) は風車をデイビッド A. ヘッジズ (David A. Hedges) に売却し、 彼は、これを村の東半マイルほどの、 パンティゴ・ロード (Patigo Road) の北側の彼の地所に移動した。 デイビッド・ヘッジズ (David Hedge) は風車をヒラム・サンフォード (Hiram Sanford) に売却し、 彼はパンティゴ・ロードとエジプト・レーン (Egypt Lane) の角にこれを移動し、ここで 1917 年まで立っていた。 風車はパンティゴ・ロードに 72 年間滞在していたため、この名称 (パンティゴ風車) が与えられた。 1865 年の前のいずれかの時に、サンフォード (Sandford) は風車をナサニエル・ドミニー 7 世 (Nathaniel Dominy VII) に売却し、 彼はオールド・フック風車 (Old Hook Mill) も所有していた。 パンティゴ風車の階段の銘文が示していることは、ドミニー (Dominy) は 1878 年 2 月に風車を修理し、 1878 年 6 月 12 日に製粉を開始した。 不幸なことに、この修理の後で、ドミニー (Dominy) にとって、この風車は 1 年しか稼働しなかった。 というのは 1879 年の 8 月に、"1811 年以来最大の" 暴風が、帆のストックを保持する鉄クロスをもぎ取った。 ドミニー (Dominy) は風車を稼働状態に戻さなかった。

パンティゴ風車は 1917 年にグスタフ・バック (Gustav Buck) により購入され、 彼はこれを彼の家屋の後ろにあるイースト・ハンプトン共有地に移動した。 Buck 氏が死亡してから、 イースト・ハンプトンのビレッジ (Village of East Hampton、イースト・ハンプトン村) が 「ホーム・スイート・ホーム」 (Home Sweet Home) と呼ばれる 彼の 17 世紀の家屋と風車を手に入れた。 ビレッジは 1978 年 - 1979 年と 1984 年 - 1985 年に広範囲の修理を実施した。