以下の文書は以下の日本語訳です。

Tjasker - Wikipedia

チャスカー風車は排水を目的にする風車で、 従って風力ポンプの 1 種です。

チャスカー風車 (tjasker、西フリースラント語:jasker、独語: Fluttermühle) は小さな形式の風車 (windmill) で、排水目的のためにのみ使用される。 単純な構造が特徴的で、 一本の傾いた軸の造作があり、 この一方の端に帆があって、もう一方の端に アルキメデスのスクリューがある。 このようにして、歯車の必要性を避けている。 チャスカー風車 (tjasker) は典型的な フリースラント州の風車として普通に知られている。 もっとも、これはオランダの他の州 (province) と北ドイツにも見られる。

オッセンゼイル・チャスカー (Tjasker Ossenzijl)

チャスカー風車は 16 世紀末にかけて、どこかで開発されたと思われている、 もっとも、その発明の決定的な日付は知られていない。 チャスカー風車の全盛期の総数も不明である。 この風車は小さな区画の土地を排水するために使用されたが、 簡単に移動できるため、泥炭の採掘場所でも使用が見受けられた。 ミルライトである、ヒートホールン (Giethoorn) の R. W. デイクスマ (Dijksma) はチャスカー風車の建造で良く知られている。 彼は 1910 年と 1945 年の間に 400 基から 500 基のチャスカー風車を建造した、 しかしながら、この数には手動の アルキメデスのスクリューが含まれている。 20 世紀の前半にチャスカー風車はほとんど完全に消えうせた、というのは 金属製の風力ポンプ (windpump) と競争できなかったからで、 こちらの方がもっと実用的であったからである。 というのは後者は風の方向を向き、管理の必要性がなかったからである。 最後のチャスカー風車が 1935 年に設置され、1963 年までにオランダにわずか 3 基が残っていた。 この年に、自然保護と文化史 (cultural history) の観点が登場して、デ・ウェーリッベン (De Weerribbes) に新品の チャスカー風車が設置されることになった。 それ以来、湿地に水を汲み上げるためと、文化的なモニュメントとして、幾つかの新しいチャスカー風車が 建造された。 現在、オランダに 28 基のチャスカー風車があり、ドイツに 6 基のチャスカー風車がある。

チャスカー風車には唯一の木造の風車軸 (millshaft) があり、ここに すべての機械が搭載されている。 この軸はおよそ 30° の角度で傾き、木枠で支えられている。 下端には アルキメデスのスクリューが搭載され、 部分的に水に沈んでいる。 スクリューはパイプの中で回転するのではなく、固定された容器 (encasing) があり、 これが更にデザインを単純化している。 軸の上端には 一般帆 (common sails) が搭載され、 差し渡しがおよそ 5 - 6 m である。 ある場合には帆布の代りに木造の羽根板 (slat) が使用される。 風車はブレーキ円板 (brake disk) の上で帯ブレーキ (band brake) を使用して停止でき、 円板は上端ベアリングの後方の軸に取り付けてある。

稼働するチャスカー風車の詳細

風車全体を風に向けるために、回転する必要がある。 これを実現するために、2 つの形式のチャスカー風車が開発された。 最初の形式はパールチャスカー (paaltjasker、英語： post tjasker (柱チャスカー)) と呼ばれ、 風車は中央の柱で支えられ、この周りに回転する。 アルキメデスのスクリューは外側の円型の溝から中央の円型の溝、あるいはプール (pool、水たまり) に 水を汲み上げる。 スクリューは風車を動かしと円形に動き、従って円形の溝は 風車がどの方向を向いても機能することを可能にしている。 汲み上げた水が外側の円型の溝を横断する、勇往プールからの出口のみが、 風車がこの方向の逆に向くのを邪魔している。というのは スクリューが水の出口と衝突するからである。 2 番目のチャスカー風車の形式 -- ボックチャスカー (boktjasker、英語： trestle tjasker (架台チャスカー)) -- は、中央の柱の上で平衡を取っておらず、架台に支えられている。 下端の水没した支えは固定され、風車はこの点の周りに回転し、 一方で他の端が移動できる。 ここで、架台には固定された輪の上に、普通ローラーあるいはホイールが装備され、 回転を容易にしている。 このように建設して、 アルキメデスのスクリューは中央のプールから水を汲み上げて、 中央プールを取り囲んでいる円形の溝に放出 (deposit) している。 水は円形の溝の、パイプあるいは隙間で中央プールに導かれている。 構造的違いの上に、典型的なパールチャスカー (paaltjasker) のデザインは分解して他の場所に移動したり、 屋内に保存することを容易にしている、 もっとも最近はこの造作はほとんど利用されない。 ボックチャスカー (boktjasker) は大なり小なり、場所に固定されている。

ボックチャスカー (boktjasker) の実例、 アウグスティヌスガ (Augustinusga) のチャスカー風車、2007 年	パールチャスカー (paaltjasker) の 実例、2009 年のイツ・ハイデンスキップ (It Heidenskip) のチャスカー風車

チャスカー風車の 3 番目の形式は古い絵から再発見された。 これは風車を風の方向に向けるための尾部 (tail、テール) があり、 アルキメデスのスクリューではなく スクープ・ホイールがついている。 機能するモデルを建設してから、実物大のスタートチャスカー (staartjasker、英語： tail tjasker (テール・チャスカー)) の 再建が現在計画されている。