モンブイ (Montbouy) のブリアール運河
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Briare Canal - Wikipedia
ブリアール運河 はフランスで元も古い運河の一つである。 これはヨーロッパで最初の 山越え運河で、 水門を使用して建設され、ロワール川とセーヌ川の流域を接続している。 全長は 57 km でセーヌ川沿いのサン=マメス (Saint-Mammès) からソーヌ川沿いの シャロン=シュル=ソーヌ (Chalon-sur-Saône) に至る ブルボン・ルート (Bourbonnais route) の 一部である。
ブリエールから Buges に至るまで、運河は最初の 12 基の水門を通って 41 m (135 フィート) 程上昇し、 残りの 24 基の水門を通って 85 m (279 フィート) 降下する。
運河の建設はシュリー公爵マクシミリアン・ド・ベチュヌ (Maximilien de Béthune) により開始され、 アンリ 4 世の支持を受けた。 目的は穀物のトレードを発展させ、食糧不足を軽減することにあった。 建設は 1604 年に開始し、1642 に完了した。6000 人から 12000人の労働者が運河で働き、 ロワール川とセーヌ河の盆地をつないだ。 ユーグ・コスニエ (Hugues Cosnier) はヨーロッパで分水嶺を越える最初の運河を建設するための 契約を手に入れた。これにより、水門を使用することが必要となった。 7 基の水門の階段がロニー=レ=セット=エクリューズ (Rogny-les-Sept-Écluses) に建設された。(これは 1887 年に迂回された。しかし古代モニュメントとして保存され、 夜にはライト・アップ (floodlit) されている。)
アンリ 4 世の暗殺後の 1611 年に、ユーグ・コスニエは工事を諦めなければならなかった。 1638 年に Guillaume Boutheroue と Jacques Guyon は工事を継続することを申請し、 この目的のためにルイ 13 世から特許状を受領した。 彼らは他の貴族と共に"Compagnie des seigneurs du canal de Loyre en Seine" (ロワール・セーヌ運河の貴族による会社) を設立し、工事は 1642 年に完了した。
各水門で排出されるおよそ 2000 立方メートルの水のために池が掘削された。 このような池には次がある。 Turfs, Chesnoy, Grand-rû, Tilery, Du Chateau, Cahauderie, Beaurois, ブルドン貯水池 (Bourdon reservoir), そしてロワンのムティエ貯水池 (the Moutiers reservoir on the Loing)。
18 世紀中頃までに、 500 隻以上のハシケが使用され、 オーベルニュ (Auvergne), マコン (Mâcon), ボジョレー (Beaujolais), サンセール (Sancerre) そしてラングドック (Languedoc) の地方からはワインが持ち込まれた。 それ以外の積み荷には次がある： たきぎ、木材、石炭 そして鉄、またヌヴェール (Nevers) からの ファイアンス焼き (faïence) オーベルニュからの果物。 男が舟を曳き、1 隻に 2 人が割り当てられた。
渇水の時には、運河の貯水池は運河を満水にするのに十分ではなかったので、 1894 年と 1895 年に揚水所を建設し、頂上区間に水を汲み上げることにした。
ブリアール水道橋が 1890 年から 1896 にかけて、 ブリアールのロワール川の上にかけられた。 これは技術者のアーベル・マゾワイエ (Abel Mazoyer) の手によっており、 これによりロワール川並行運河 (1820 年から 1830 年にかけて建設) と接続された。 この水道橋の橋脚は 14 本からなり、単一の金属の梁を支えていて、 13,000 トン以上の水が入った水槽を支えている。深さは 2.2 m である。 水道橋の幅は、曳舟道も入れると、11.5 m で長さは 662.7 m である。 8 つの導水路 (sluice) がついており、これにより激しい凍結時には水道橋の水を空にする。