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Pier Bridge - Wikipedia

ピアー橋： Google map (衛星写真)、 アップされた写真： その 1、

ピアー橋は ニューハンプシャー州 ニューポートの歴史的な覆い橋である。 元々、ボストン・メイン鉄道がシュガー川 (Sugar River) を横断するために 1907 年に建設されたが、 今では多目的シュガー川トレイル (Sugar River Trail) を通し、 トレイルは見捨てられた通行権の上に建設された。 ピア―橋はニュー・ハンプシャー州のささやかな数の覆い橋の一基であり、 中央橋脚 (pier) があるため (ピア― (pier) 橋と) 命名されている。 橋は 1975 年に国の歴史登録財 (National Register of Historic Places) に登録された。

ピア―橋	位置

ピア―橋は西ニューポートの以前のチャンドラー鉄道駅 (Chandler) の東、およそ 0.5 マイル (0.80 km) にあり、およそ東西方向でシュガー川を横断している。 これは 2 つのタウン・プラット格子トラス (Town-Pratt lattice trusses) から構成され、 コンクリートで覆われた花崗岩の橋台と、同様に建設された中央橋脚の上に設置されている。 西のスパンは長さ 106 フィート (32 m) で、 東のスパンは長さ 121 フィート (37 m) である。 トラスはタウン格子トラスを プラット・トラスで挟んだもので構成されている。 トラス要素と格子網は木釘と鉄棒の組み合わせで結び合わされ、 鉄の 引き締めねじ (turnbuckle) が 外周要素 (chords) の幾つかを結び合わせている。 外側は垂直な壁板 (vertical board siding) で仕上げられ、下見板と屋根の間に およそ 2 フィート (0.61 m) の換気用のスキマがある。

橋はボストン・メイン鉄道 (B&M, Boston and Maine Railroad) のために 1907 年に 建設された。 これが建設された鉄道線は 1872 年にさかのぼり、シュガー川鉄道 (Sugar River Railroad) により 建設され、ここが 1887 年に B&M に合併した。 鉄道は 1954 年まで B&M により操業され、この時クレアモント・コンコード鉄道 (Claremont & Concord Railway) に 売却された。 C & C がニューポート (Newport) まで最後に走ったのは 1977 年で、 鉄道線はその後見捨てられた。 この橋はこの鉄道線で 2 基生き延びた鉄道橋の一基である。もう一基はライトの橋 (Wright's Bridge) である。