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Transporter bridge - Wikipedia

運搬橋は渡船橋 (ferry bridge) とか空中移動橋 (aerial transfer bridge) とも呼ばれ、 可動橋の一型式で、道路の一区間が川を通り越すものである。 ゴンドラが高い橋からワイヤーもしくは金属の枠で吊るされる。 このデザインは航行用の河川あるいはそれ以外の水域を横断するのに使用された。 船舶交通が通過できることが要求されたからである。 今日使用され続けられているのは丁度 12 基であり、 これには昇開橋に変換されたものと、運搬橋としてデザインされたが、まだそのように動作していないものも含まれる。

運搬橋が車両、歩行者、物資の輸送で どのようにして動作するのかを示す動画

ニューポート運搬橋 は 6 台の乗用車と 120 名の乗客を運べる	ミドルズブラ運搬橋 ゴンドラは 200 名と 9 台 の乗用車もしくは 6 台の 乗用車と小型バスを運べる	オステン運搬橋

レンズブルグ・ハイ・ブリッジ	ロンドンの ロイヤル・ビクトリア・ドック橋、 将来的に運搬橋を追加	ポルトガルの ビスカヤ橋は世界遺産

ブエノスアイレスの ニコラス・アベジャネーダ運搬橋

運搬橋のアイデアはイングランド、ハートルプール (Hartlepool) のエンジン工場のマネージャーであったチャールズ・スミス (Charles Smith, 1844 年 - 1882 年) により 1873 年に発明された。 彼はこれを 「橋の渡し舟」 (bridge ferry) と呼び、 ハートルフィールド、ミドルズブラ、そしてグラスゴーの市議会にアイデアを持ち込んだが失敗であった。

最初の運搬橋であるビスカヤ橋 (Vizcaya Bridge) はスペインのラス・アレーナス (Las Arenas) とポルトゥガレテ (Portugalete) の間に 1893 年に建設された。 アルベルト・パラシオ (Alberto Palacio) のデザインにより、他の者が触発されて、 類似の構造を作ろうとした。 このアイデアが生じた場所は背の高い橋であれば必要とされる長い進入路を建設することが非現実的で、 渡し舟が簡単に横断できない場所であった。 運搬橋は限られた積み荷しか運べないため、自動車の興隆後はほとんど使用されなかった。

このような橋でフランスで最初に建設されたセーヌ川横断の 1899 年のルーアン橋 (Rouen bridge) は第二次世界大戦でドイツ軍の侵入を遅くするために仏軍により破壊された。 運搬橋はフランスで人気が高く、5 基が建造され、 もう 1 基が部分的に完成した。

英国には 4 基の運搬橋があるが、 ウォリントン運搬橋は使用されておらず、 ロイヤル・ビクトリア・ドックは運搬橋として使用することが可能なようにデザインされているが、 現在までの所、高層の歩道橋としてのみ使用されている。 ニューポート運搬橋は 1906 年にニューポートでアスク川 (River Usk) の横断で建設された。 川の堤防は横断点 (市の中心部から数マイル南) では非常に低く、 普通の橋では非常に長い進入用の坂道が必要で、 渡し舟は引き潮では使用できなかった。 ニューポートの橋は Ferdinand Arnodin のデザインである。 ティーズ川を横断するミドルズブラ運搬橋は人気の高い英国のテレビ映画 「さようなら、かわいい人」(Auf Wiedersehen, Pet) で呼び物にされた。 映画の筋では橋が解体され、米国アリゾナ州で組み立て直されたことになっていた。 ウィッドネス・ランコーン運搬橋 (Wideness-Runcorn Transporter Bridge) は 1960 年代初頭に取り壊されたが、これは英国で、 この型式の最初の橋で、かって建設されたものとしては最大であった。

米国では、このような橋は二基建設された。 最初のものは 1905 年にミネソタ州ダルース市 (Duluth) に建設された 空中橋 (Aerial Bridge) であった。 もっともダルース市はこの場所に垂直リフト橋を建設する計画であった。 運搬橋のデザインはおよそ 25 年間使用されたが、1930 年に中央スパンを昇降するように 再設計した。

第二の米国の運搬橋は他のデザインと違っており、 部分的には山岳地帯のロープウェイに似ていた。 この スカイ・ライド (Sky Ride) は 1933 年 - 1934 年の シカゴ万国博覧会 ("進歩の一世紀" (Century of Progress)) の一部で、2 年間のみ稼働した後で取り壊された。 しかしながら、これは当時この型式の橋としては、かって建設されたものの中で最長のものであった。

二基の歴史的な運搬橋がドイツで生き延びた。 他に類を見ない実例は 1913 年のレンズブルク (Rendsburg) のもので、 2 つの橋が 1 つになっている。 鉄道の橋が頂上を走り、吊り下げられた運搬橋が谷の底で交通を運んでいる。 オステン (Osten) の橋は 4 年古く、ドイツで最初の運搬橋であった。

ソビエトは 1955 年にスターリングラード (現在のヴォルゴグラード) で、知られている限りでは 最長の運搬橋を建設した。