以下の文書は以下の日本語訳です。

Semington Aqueduct - Wikipedia

セミントン水道橋の位置

セミントン水道橋は英国、イングランド、 ウィルトシャー州セミントン村の水道橋である。 これはセミントン川 (Semington Brook) を越えて、ケネット・エイボン運河を通している。

セミントン水道橋

ケネット・エイボン運河はエイボン川とテムズ川の接続、 従ってブリストルとロンドンの接続をする計画の具現化であった。 この計画はエリザベス女王 1 世の治世の 1500 年代末に始めて提案された。 運河はジョン・レニー (John Rennie) によって測量され、 ルートの変更 -- マールバラ (Marlborough) とカルネ (Calne) を通るのではなく、ディバイジズ (Devizes, /dɪˈvaɪzɪz/ ) を、 従ってセミントンを通ることになった -- の後で、議会法が 1794 年に獲得されて、計画が認可され、工事が開始した。 東区間が最初に開通し、ニューベリー (Newbury) とケネット川 (River Kennet) から ハンガーフォード (Hungerford) への路線は 1798 年に開通し、 ここからグレート・ベッドウィン (Great Bedwyn) まではその翌年に開通した。 セミントンを通り抜ける西の区間はこの時点までに部分的に開通し、 1804 年までに完成したが、 2 つのスキマを埋める必要があった。 これらはバース多層水門 -- 運河とエイボン川の接続 -- とディバイジズの水門で、後者は 237 フィート (72 m) の落差を凌駕し、 どちらも 1810 年に完成し、 12 月 28 日に全線の開通が可能となった。

レニーのルートはセエンド村 (Seend) の北を通過した。 村の西でセミントン川 (Semington Brook) が北向きに流れ、次に西に向かって、 ワッドン (Whaddon) でエイボン川に合流した。 運河は南方に弧を描いて谷に合流し、北岸に沿って走ってセミントンに到達した。 運河がトローブリッジに向かうためには 谷を越えるために、小さな屈曲部が必要で、水道橋が川を越えて運河を通した。 水道橋の建設契約は ジェームズ・マキルカム (James Mcilquham) とジェームズ・ポーティアス (James Porteous) が勝ち得た。 どちらもリーズ・リバプール運河で一緒に働き、 ポーティアスはランカスター運河のルーン川 (River Lune) を越える水道橋に入札することを レニーに依頼されたが、契約を獲得するのに失敗した。 セミントン水道橋の契約は、 ブラッドフォード=オン=エイボン (Bradford-on-Avon) の西のエイボンクリフの水道橋の契約も 含んでおり、 どちらも成功裏に完成し、2 人は更に続けて、リンプリー・ストーク (Limpley Stoke) のダンダス水道橋の 契約も勝ち得た。

水道橋は単一の下駄履き円弧アーチ (stilted seqmental arch) から構成され、 主に石灰岩の切り石石造建築で建設されている。 もっとも少々の修理が工学レンガ (engineering brick) でなされている。 構造のどちら側にもカビの生えた長方形のパネルがあるが、これに刻文が記されていたことに関しては 証拠がない。 これは 1988 年以来グレード II の指定建造物 (listed structure) である。