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Henry Ford Bridge - Wikipedia

ヘンリー・フォード橋： Google map (衛星写真)、 3D

ヘンリー・フォード橋はバジャー・アベニュー橋とも呼ばれ、 パシフィック・ハーバー・ライン鉄道を通し、セリトス水路を横断して、 サン・ペドロからターミナル島に至り、ロサンゼルス港とロング・ビーチ港に貢献している。 橋は南カリフォルニアのロサンゼルス郡にある。 橋は フォードのロング・ビーチ組立工場 (Long Beach Assembly) の操業の便宜をはかるために 建設された。工場は 1930 年に開設され 1959 年に閉鎖された。 1924 年の元々の橋は 1996 年に取り壊されて、垂直リフト橋で置き換えられた。

ヘンリー・フォード橋 (1996 年の交換の橋、前方で 少し上昇) とスカイラー F. ハイム橋 (後方)、 ロサンゼルス港

バスキュール橋の契約はロサンゼルス港湾委員会 (Los Angeles Board of Harbor Commissioners) により 1922 年に締結された。 橋はジョセフ・ベルマン・シュトラウスによりデザインされ、 アメリカン・ブリッジ社により組み立てられた。

橋は 1 組の 110 フィート (34 m) のトラニオン・バスキュール・リーフから構成され、 各リーフは通り抜け ウォーレン・トラスであった。 二基の 50 フィート (15 m) のタワー・スパンと二基の 200 フィート (61 m) の木造進入路があった。

1924 年のヘンリー・フォード橋が 半分閉鎖の位置、1994 年