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Chemung Canal - Wikipedia

シェマング運河 (Chemung Canal、/ʃəˈmʌŋ/ shə-MUNG) は米国、ニューヨーク州の以前の運河である。 この運河は、ワトキンズ・グレン (Watkins Glen) のセネカ湖 (Seneca Lake) をニューヨーク州の エルマイラ (Elmira、/ˌɛlˈmaɪrə/) の シェマング川 (Chemung River、[訳注：サスケハナ川の支流]) に接続した。 運河は フィンガー湖群 (Finger Lakes) 地域とペンシルバニア州の サスケハナ川 (Susquehanna River、/ˌsʌskwəˈhænə/) の 集水域 (watershed) をニューヨークのエリー運河システム に接続することを計画し、 エリー運河は五大湖をハドソン川に接続し、究極的にはニューヨーク市の大西洋港に接続した。

州政府は建設に $300,000 を割り当て、建設は 1830 年に開始し、1833 年に完成した。 完全操業への開通は 1833 年 5 月の暴風雨 (rainstorm) の被害から遅延した。 雨と季節的な洪水の被害は運河の使用中には毎年の問題であった。 49 基の水門が運河を通り抜けるハシケの昇降に必要であった。

シェマング運河 (Chemung Canal) の選択は、ニューヨーク州 イサカ (Ithaca) には期待外れであり、 イサカ (Ithaca) はカユガ湖 (Cayuga Lake) を経由して、エリー・サスケハナ接続 (Erie-Susquehanna connection) を望んだ。

1854 年のジャンクション運河 (Junction Canal) の 完成は運河システムの全長をシェマング川 (Chemung River) から南方のペンシルバニア州に延長した。 給水運河がシェマング運河 (Chemung Canal) をニューヨーク州の コーニング (Corning) 地区に接続した。

運河は 1878 年までに使用されなくなって修理されなくなり、通行権の一部分が売却された。 その後、運河の遺物の貧弱な排水によって、排水されない水のわずらわしさを修正するために出費が必要となった。 多くの他の運河と同様に、シェマング運河 (Chemung Canal) は鉄道会社と競争できなかった。

使用中に、シェマング運河 (Chemung Canal) は石炭、材木、そして農産物をペンシルバニア州と ニューヨーク州のサザンティア (Souther Tier、[訳注：ペンシルバニア州との州境のあたり]) から北方に 出荷することを可能にし、ここからエリー運河が物資を世界市場に移動できた。 運河のハシケはワトキンズ・グレン (Watkins Glen) からセネカ湖 (Seneca Lake) の全長を牽引されて、 ジェニーバ (Geneva) と カユガ・セネカ運河 (Cayuga and Seneca Canal) に至り、 これはエリー湖に接続されていた。

エルマイラ (Elmira) と コーニング (Corning) のようなサザンティア (Southern Tier) の都市の成長は運河により増進した。

キャサリン峡谷トレイル (Catharine Valley Trail) の一部分は古いシェマング運河 (Chemung Canal) の 曳舟道に沿って建設された。