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| オールド・ドックの壁、2012 年 |
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Old Dock - Wikipedia
オールド・ドック： Google map
オールド・ドック (Old Dock) は、 元々 「トーマス・スティアズのドック」 (Thomas Steer's dock) と呼ばれたが、 世界で最初のウェット・ドック (wet dock) であった。 3 1/2 エイカー (1.4 ヘクタール) のドックは イングランド、 リバプールのマージー川 (River Mersey) に建設され、 (工事は) 1719 年に開始し、1716 年に完成した。 マージー川からの自然な潮溜まり (tidal pool) -- 恐らく、これが何世紀も前にリバプールに名前を与えたもの -- が、部分的に埋め立てられ、川から閉じ込められ (水門化され)、 岸壁の壁が設置された。
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| オールド・ドックの壁、2012 年 |
オールド・ドックは £11,000 の経費で建設され、 1715 年 8 月 31 日に開設された。 トーマス・スティアズ (Thomas Steers) が責任を持つ技術者で、 追加の助言がジョージ・ソロコールド (George Sorocold) により与えられた。 元々、潮汐ベイシン (tidal basin) には川から直接出入りでき、 1737 年からはカニング・ドック (Canning Dock) を経由した。 ドックはグレービング・ドック (graving dock) 1 つで建設され、 2 番目と 3 番目のグレービング・ドック (graving dock) は 1746 年と 1750 年代に追加された。 ドックの壁はレンガで建設され、砂岩の岩盤の上に直接敷かれた。 満ち潮の間に、ドックの水門から 10% もの水が排水され、 水位が数フィート下がり、 川からドックに進入する水で埋め合わされた。 これは 100 隻の船を収容した。
リバプールはドックが開設される前に奴隷貿易に関連していたが、 ドックはアフリカ・アメリカのトレードに関連した船に貢献し、 この貿易でリバプールを世界の先導者に駆り立てた。 このドックにより、先導的なヨーロッパの港としてリバプールが樹立され、その後の世界貿易につながった。19 世紀始めに、ドックは港を使用する拡張された輸送の大きさには小さすぎると思われた。 この岸壁は小さすぎて、市の下水はドックの水を汚染していた。 そして入り口水路を横断する狭い木造の ドロ―ブリッジ (drawbridge、可動橋) は交通渋滞を引き起こした。 感傷 (sentiment) により、オールド・ドックが 20 年間生き延びたが、 1826 年 8 月 31 日に閉鎖されて、埋められた。 リバプールの 4 番目の税関 (Custom House) は、ジョン・フォスター (John Foster) によりデザインされて、 この場所に 1828 年から 1837 年までに建設され、 バトル・オブ・ブリテン (Battle of Britain) (第二次世界大戦) の最中の爆撃の深刻な被害の後で取り壊された。
1999 年に、この場所のオフィス・ビル (office block) であるスティアズ・ハウス (Steers House) が取り壊され、 その跡地 (resulting waste land) が 2004 年まで NCR の駐車場として使用され、 この時、この場所はパラダイス・プロジェクト (Paradise Project) に組み込まれた。 水の造作がオールド・ドックの場所に作られ、その歴史を記念している。 ドックの壁の 1 部分は新しい開発の地下でむき出しになり、 この上の歩道から地面の覗き窓越しに見ることができる。 発掘された場所は 2016 年 5 月に公開された。 オールド・ドックの見学は現在、週 1 回の頻度でリバプール国立博物館 (National Museums Liverpool) により実施されている。
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| オールド・ドックの覗き窓 |