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| ブリスワース・トンネルの南の入口 |
以下の文書は以下の日本語訳です。
Blisworth Tunnel - Wikipedia
ブリスワース・トンネル： Google map
ブリスワース・トンネルはイングランド、ノーサンプトンシャー州 (Northamptonshire) のグランド・ユニオン運河の運河トンネルで、 南端のストーク・ブルーアーン村 (Stoke Bruerne) と北端のブリスワース村の間にある。
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| ブリスワース・トンネルの南の入口 |
(トンネルの) 北端は グランド・ジャンクション運河の北端 -- ノーサンプトンシャー州のブラウンストン -- から、およそ 18 マイル (29.0 km) にあり、 南端は、およそ 20 マイル (32.2 km) にある。 これは長さ 3,076 ヤード (2,813 m) で、 英国運河網で、 (スタニッジ・トンネル (Standage Tunnel)、 ダドリー・トンネル (Dudley Tunnel) についで) 3 番目に長い航行可能な運河トンネルである。 (そして世界で 9 番目に長い運河トンネルである。) 最も深い地点では、地表の下およそ 143 フィート (43 m) にある。
トンネルには内部に 曳舟道がないが、十分に広く、ナロウ・ボートがすれ違うことができる。
工事は 1793 年に始まったが、請負業者のエラーから、トンネルはくねくねしており、 3 年間の工事の後で、トンネルは流砂 (quicksand) で崩壊し、14 名の人が亡くなった。 次に、新しいトンネルで再開することが決定された。
グランド・ジャンクション運河が 1800 年にロンドンとノーサンプトンシャー州ブラウンストンの間で、 グレート・ウーズ川 (River Great Ouse) の横断を除いて開通後に、 ブリスワースからストーク・ブルーアーン連続水門の下端までの運河区間が完成していない唯一の区間であった。 これはトンネルが 7 年間建設中であったにもかかわらずのことであった： このすき間は丘の頂上を越える一時的な馬が牽引するトラムウェイによって充足され、 物資をボートから馬車に移し替え、そして移し戻された。 トラムウェイは、1801 年に建設され、ノーサンプトンシャー州の最初の鉄道になった。 1805 年 3 月に、トンネルは終に開通し、レールは本線運河とネン川 (River Nene) を接続するために使用され、 これはノーサンプトンに至る支線が建設されるまで継続した。
1870 年に至るまで、トンネルの通過はあお向けになった男たちが足でボートを押すことによって 達成した (レギング (legging))。 1871 年から、蒸気タグ・ボートを使用して、 ボートを牽引してトンネルを通し、余分の換気抗が設置された。 タグボートを使用する余分の経費を避けたいボートノリは通り抜けるために足を 使うこともできたが、 1930 年代までに (ボートを牽引する) モーター・ボートが普通になり、 足を使用することはなくなり、とりわけ 1949 年の映画の 「Painted Boat」 が撮影されるまではこうなっていた。
時間の経過により、トンネルの形状が変化し、トンネルは航行できなくなった。 1980 年代にトンネルの重要な再建があり、区間がプレキャスト (pre-cast) したコンクリート製の輪で裏打ちされた。 ここは、後に英仏海峡 (Channel Tunnel) で使用された資材の試験にも使用された。 使用されなかった輪が南側の入口で展示されている。
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