以下の文書は以下の日本語訳です。

Slateford Aqueduct - Wikipedia

スレートフォード水道橋の位置

スレートフォード水道橋 は航行可能な水道橋で、 スコットランド、エジンバラのスレートフォードでウォーター・オブ・リース (Water of Leith, 川の名) を越えて、ユニオン運河を通している。 これは 1822 年に完成し、8 基のアーチがあり、500 フィート (150 m) の長さを渡している。

スレートフォード水道橋	曳舟道からの光景

これはヒュー・ベアード (Hugh Baird) によりデザインされ、 トーマス・テルフォードによる助言があり、 テルフォードのチャーク水道橋をモデルにした。 運河の異なる部分は異なるときに請負業者が入札し、 スレートフォード水道橋の石造部分は 1818 年 3 月 2 日に業者に広告 (advertise) された。 ベアードはテルフォードに鉄製品に関して手紙を書き、 ジェームズ・トムソン (James Thomson) の訪問を受けた。 彼はウィリアム・ヘイズルダイン (William Hazledine) の会社を代表し、 この会社はポンテカサルト水道橋で仕事をしていた。 ベアードはかくも遠く離れた請負業者を使用することに確信がなく、 また契約は板の配達のみか、配達と組み立てになるかも確信がなかった。 1818 年 4 月 3 日に、ヒュー・マッキントッシュ (Hugh McIntosh) が水道橋の建設に選ばれた。 彼は運河の東端の請負業者であった。 トムソンが 4 月 30 日にテルフォードに鉄の見積もりを送った後で、 修正した使用をベアードが選び、この契約は 7 月 18 日に広告され、8 月 11 日に入札が公開された。 「クレイブン・ウィタカー・ノウェル諸氏」 (Messrs. Craven, Whitaker and Nowell) による提案が、ウーズ川 (River Ouse) にかかる石造橋のこの会社による建設の成功に乗じて、 「はるかに、もっとも適格」となり、承認された。

建設は基礎石を敷いたあとで、1819 年 3 月に開始した。 工事は 1822 年まで継続し、この年に開通した。

これは 1970 年にカテゴリー B の指定建造物になった。

1761 年のバートン水道橋 [訳注：バートン旋回水道橋を参照] とその後の英国の運河水道橋は大量の石と パドリングを使用して水密を得た。 しかしながら、1789 年のアイアン・ブリッジ (The Iron Bridge) の成功の後では、 テルフォードにより、チャークやポンテカサルトの水道橋のように鋳鉄が使用された。 19 世紀初めに建設された水道橋はパドル粘土か、鉄の水槽を使用し、 特別な様式はなかった。

運河を水密にしている 鉄の水槽の継ぎ目

スレートフォード水道橋は 50 フィート (15 m) の張り渡しに、 8 基のアーチがあり、長さ 500 フィート (150 m) で、 ウォーター・オブ・リースの水面上 75 フィート (23 m) の高さがある。 橋脚は先細で、頂上より基底部の方が広く、 スパンドレルは中空で、これはテルフォードの新機軸である。

水道橋はスレートフォードにおける イングリス・グリーン道路 (Inglis Green Road) とウォーター・オブ・リースを越えて、 ユニオン運河を通している。 水路の北側の、進入できる曳舟道の側に、 スレートフォード高架橋があり、操業中の鉄道を通している。