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Queen Street Mill - Wikipedia

クイーン・ストリート・ミル： Google map

クイーン・ストリート・ミルは ランカシャー州 バーンリーの北東郊外のハール・サイク (Harle Syke, 村) にある昔の機織りシェッドで、 グレード I の 指定建造物 (listed building) である。 これは現在は博物館とカフェとして営業している。 現在、4 月と 11 月の間は、一般の見物に公開されている。 冬の間はカフェが水曜日に開店している。個人の予約で見物もできる。

これは 1894 年にクイーン・ストリート製造会社 (Queen Street Manufacturing Company) により 建設された。 1982 年 3 月 12 日に閉鎖・操業停止したが、 その後、バーンリー・バラ議会 (Burnley Borough Council) が引き継ぎ、 博物館として維持した。 1990 年代に、所有権はランカシャー博物館連合 (Lancashire Museums) に手渡された。 これは世界で唯一の現存する可動な蒸気駆動の 機織りシェッドであったため、 2010 年 11 月に技術歴史遺産賞 (Engineering Heritage Award) を受賞した。

クイーン・ストリート・ミル	バーンリーにおける位置

以前は観光客に開放され、機織りの実演をしていたが、 博物館は 2016 年 9 月に閉鎖した (但し、それ以前に予約の学校グループは除外した)。 2018 年ランカシャー・カウンティ議会 (Lancashire County Council) が表明したことによると、 博物館はヘルムショア・ミル繊維博物館 (Helmshore Mills Textile Museum) とランカシャー裁判官宿舎 (Judges Lodgings in Lancashire) と共に 1 週間のうち 3 日は再度、開館することになった。

クイーン・ストリート・ミルはハール・サイクの以前の稼働ミルである。 ここは英国 ノース・ウェストの産業の町である バーンリーの郊外にある。 ハール・サイクはバーンリーの町の中心からおよそ 4 km にあり、 行政教区のブライアークリフ・ウィズ・エクストウィッスル (Briercliffe with Extwistle) の一部分である。 これはマンチェスターの北 22 マイル (35 km)、プレストン (Preston) の東 26 マイル (42 km) にあり、 2 つの町は以前の産業の町で産業革命の時には重要であった。 ハール・サイクは M65 道路の近くのカルダー川 (River Calder) の南の高台にある。 村落は格子状のレイ・アウトで建設され、7 つの 木綿ミル、 あるいは機織りシェッドを収容している。

クイーン・ストリート・ミル製造会社は 1894 年に設立され、 £5 の株式で £20,000 の資本が出資された。 最初のディレクターの委員会を構成したのは：　 ブライアリー・エドモンドサン (Brierley Edmondson、機織り係 (weaver)), ウィリアム・キパックス (William Kippax、機織り係), ジョージ・レーン (George Lane、建設係 (builder)), ジョン・ナトール (John Nuttall、滑らかにする係 (glazer), トーマス・ピクルズ (Thomas Pickles、作業長 (foreman)), ジョン・テイラー (John Taylor、機織り係), Whitaker Whitaker (機織り係), 及び ジェームス・コーリン (James Corrin、ハゲート学校 (Haggate School) の校長) であり、 最後の人が会社の最初の書記になった。 会社はクイーン・ストリート・ミルを 1894 年から 1895 年の間に建設した。 資金が乏しかったため、 一台のランカシャー・ボイラーが設置され、 二台目のボイラーが購入されるまでに 6 年かかった。 機織りシェッドは一階建てで、ミルの正面は三階建てであった。 全ての織機は バーンリーの会社である ペンバートン社 (Pemberton & Co)、及びハーリング & トッド社 (Harling & Todd Ltd) から購入し、交換されることはなかった。 ミルには元々、 900 台の単一シャトルのランカシャー織機 で装備し、これで灰色の布を製造できた。 これが十分でなくなると、会社は更に 366 台の織機をハール・サイクの プリムローズ・ミル (Primrose Mill) に設置した。 ここは 一部屋動力ミルで、すぐ隣接して少し坂を下った所にあった。 労働者はこれをボトム・シェッド (bottom shed) と呼んだ。

完成した布は馬, 馬車, 列車で仕上げに輸送され、漂白と染色をした。 1910 年頃、 輸送業者 ―― 工場の以前の従業員 ―― は 2 台の蒸気駆動の平台トラックに投資した。 これらは 1915 年に戦争用に没収され、馬が短期間復活した。 1913 年 4 月にエンジンを上級化するためにネルソン (Nelson, 地名) のウィリアム・ロバーツ社 (William Roberts & Co) から見積もりを求め、 主にスライド・バルブ・シリンダー (slide valve cylinder) をもっと効率のよい コーリス・バルブ・シリンダー (Corlis valve cylinder) で 交換することが含まれていた。 この工事は次のウェイクス週間 (Wakes Week、[訳注：イングランドとスコットランドの休暇]) に実施された。

会社の資金状態から、変更ができず、元々の装備を再び改良・変更することがなかったが、 会社は他の会社が閉鎖した時も 機織りを継続した。 商用電源は 1947 年にようやく導入された。

2015 年 11 月に、ランカシャー・カウンティ議会は、 2016 年 4 月 1 日から博物館の資金の終了と公開停止を表明した。 2016 年 3 月に博物館は 6 ヵ月の延期が与えられ、議会の下で 2016 年 9 月 30 日まで公開を継続した。 2018 年 4 月に、議会の表明によると博物館は 2018 年の 7 月 7 日から 10 月 28 日までと、 2019 年のイースターと 10 月末の間の、 金, 土, 日に再度開館することになった。

機織り (weaver) は出来高で支払われた； 良好な 4 台の織機の機織りは 1 週間に 24 シリング支払われ、タックラー (tackler, 繊維工場の監督) よりわずかに少なかった。 ハール・サイクの労働者は常に 一覧 (list) よりもわずかに少なく支払われ、 管理者は バーンリー (Burnley) への運送費によっていると説明した。 1915 年 8 月に、この不公平により引き起こされたストライキが数週間継続した。 多くの労働者は株主でもあり、ミル (mill、工場) の利益から配当を受け取っており、 ストライキに加わることを拒否した。 ビラが「機織り組合」 (Weaver's Union) により印刷され、 彼らを「スト破り」 (scabbin or being "Knobsticks") と非難した。 問題は 1915 年 12 月に解決され、この時、戦争ボーナスが有効になり、 機織り達はこれが彼らが求めていた賃上げと見なすように説得された。 綿花管理 (Cotton Control) が 1918 年に導入され、これにより労働が週 4 日になった。

重大な火災が 1918 年 10 月に起きた。火災はボイラーやエンジンに影響することがなく、 事件の 10 日後にミル (mill, 工場) は再び完全に可動状態になった。 しかしながらミルの正面が被害を受け、その結果 1 階建てとして再建された。 再建中にミルの織機はボトム・シェッド (bottom shed) に移動された。 前述したように、エンジンの「プルーデンス」 (Prudence、慎重さ) は火災で被害を受けることがなく、 第一次世界大戦で亡くなった兵士達に敬意を表して「ピース」 (Peace、平和) と 改名された。

1982 年始めまでに、ミルは 440 台の織機を操業しているのみとなり、 もはや資金的に生存できるわけでなかった。 1982 年 3 月 12 日に終に閉鎖し、ミルは保管状態 (mothballed) になった。 ミルは バーンリー・バラ議会 (Burnley Borough Council) により 1983 年に救済された。 これは 1986 年 4 月に可動繊維博物館として再開した。 これはランカシャーカウンティ議会の博物館サービスに引き継がれ、 ここが イングリッシュ・ヘリテッジ、 国内歴史遺産記念資金 (National Heritage Memorial Fund)、 及び、 ヨーロッパ地域開発資金 (European Regional Development Fund) の支援を受けて重要な改修を実施した 1997 年に再び再開した。 ミルは実演の結果、再び布を生産し、 機械は国家的に重要なコレクションと見なされた。

展示

元々の機械に付け加え、ランカシャー博物館集団 (Lancashire Museums) は彼らが所有あるいは復元している他の繊維機械も展示し、 少々特別な依頼を織っている。 依頼の 1 つは青と白のシャツ地で、これは ビクトリア時代の仕事着を製造する ノーフォーク州 (Norfolk)、ホルト (Holt) のオールド・タウン (Old Town、旧市街) にもっぱら売却されている。 別のものは、ユダヤ人の毛織物の 礼拝肩掛け (prayer shawl) を織っている。 大きな [ハタスリー標準織機] (Hattersley Standard Loom) と、 ペダル操作の [ハタスリー家庭織機] (Hattersley Domestic Loom) がある。 スルザー社 (Sulzer) とザオラー社 (Saurer) の伸縮自在な レピア織機 (Saurer telescopic rapier loom, [訳注: シャトルの無い織機]) があり、これは 1 分間に 180 本の糸を通して (180 pick で) 操業する。 シャトル (shuttle) と、これを作り、保守するための機械のコレクションがある。 そして、リード (reeds) とヘルド (healds) を作る機械もある。

閉鎖

2015 年 11 月に、労働党が支配するランカシャーカウンティ議会 は次の 5 つの博物館から資金を撤退することを表明した： フリートウッド博物館 (Fleetwood Museum), ヘルムショア・ミル繊維博物館 (Helmshore Mills Textile Museum), 裁判官の家 (Judges' Lodgings), ランカシャー博物館 (Museum of Lancashire)、 及び クイーン・ストリート・ミル (Queen Street Mill)。 その理由は議会の指導者が 『カウンティ議会に直面する資金的挑戦』 と述べるもので、 『我々は中央政府資金の容赦のない削減、これに加え、 我々のサービスに対する需要の増加を処理しなければならない』 からであった。 これらは当初は 2016 年 3 月末に閉鎖することになっていたが、2016 年 9 月まで延期された。

博物館は、上で言及した他の 4 つのランカシャー博物館集団 (Lancashire museums) と共に、 2016 年 9 月 30 日に閉鎖された、但し、前もって予約を取った学校グループは例外であった。 2016 年 10 月に、ランカシャー州議会のホームページが述べることによると、 『可能性のある新しい操業者から関心表明があった』； 2017 年 6 月 3 日現在では 『新しい操業者を決めるために交渉が継続中』である。 2018 年 4 月に表明されたことは、 2018 年 7 月 7 日から 10 月 28 日までと 2019 年のイースター (Easter) から 10 月末まで、 金、土、日に開館することであった。

ミルは 4 階建ての建物で、大きな 1 階の機織りシェッドがあった。 1918 年の火災の後に作り直して 1 階建てにモデルが変更され、 機織りシェッドから新しい準備室のスペースが確保された。 1982 年の閉鎖時に、バーンリー議会 (Burnley Council) により再構成されて、 機織りシェッドは分割され、 およそ 3 分の 1 が賃貸産業ユニットになり、 類似のスペースが訪問者の施設になった。 37 m (121 フィート) の煙突と 60m×25m の小屋 (lodge) が南にあった。 ボイラー棟, エンジン棟, そして煙突はすでにモニュメント一覧であった。 全体の場所は 2013 年にグレード I の指定建造物になり、 これにより建物の他の部分にも保護が与えられた。

元々建設された時に、機織りシェッドはおよそ 170×160m (560×520 フィート) であり、 典型的な北向きの天窓が自然光を取り入れ、 シェッドは 990 台の織機を収容していた。 クイーン・ストリート側にはボイラー室, エンジン棟, そして 4 階建ての倉庫があった。 地上フロアーは横糸部門 (weft department)、 2 階は事務所, 布倉庫, そして一時貯蔵のビーム (beam)、 3 階はビーミング (beaming) とドローイングイン (drawing in) のための巻きとり部門 (winding and beaming department)、 4 階はテープ・サイジング (tape sizing) のための準備部門であった。 しかしながら、ここで働いたロウランド・キパックス (Rowland Kippax) の報告によると 「今や 1040 台の織機があり、各々 130 台の世話をする 9 人のタックラー (tackler) がいた」。

機織りシェッド (Weaving Shed) 各織機はおよそ 0.5 馬力を使用

蒸気は「ハイドのティンカー-シェントン社 (Tinker、Shenton & Co, Hyde) により建設された 2 台の ランカシャー・ボイラーで生成した。 最初のものは 1894 年に、第二のものは 1901 年に設置され、この時、 120 本のチューブからなるグリーンの節炭器 (Green Economiser、economiser は熱交換器のこと) が装着された。 給水は今や、1956 年に装着したウィア社ポンプ (Weir pump) によって供給された。 どちらのボイラーも手動で燃料をくべたが、 1962 年に中古のプロクター製 (Proctor) の自動給炭装置が装着された。 ボイラー No. 1 にはショベル形式があり、コークス形式 (coking type) は No 2. に装着された； 手動でくべる 1901 年のボイラーは今日使用される唯一のものである。 石炭は地元のバンク・ホール鉱山 (Bank Hall Pit) から手に入れたが、 現在は汚染防止がより厳しくなったので、輸入しなければならない。 最盛期には、1 日に 6 トンの石炭を燃やしたが、現在は 1 月にわずか 10 トンである。 ボイラー棟で 100 psi にした蒸気は元々の直列複合水平固定蒸気エンジン (tandem compound horizontal stationary steam engine) を駆動した。 高圧シリンダー (HP) は 16 インチ (41 cm)、 低圧シリンダー (LP) は 32 インチ (81 cm) である。 これはコーリス・バルブ (Corlis valves) を使用する。 エンジンは 14 フィート (4.3 m) のはずみ車を駆動して 68 rpm で回転する。 500 馬力 (370 kW) のエンジンは 1895 年にネルソン (Nelson) のウィリアム・ロバーツ (William Roberts) により建造・設置された。 これは、この場所から移動されたことはなく、完全に正常動作する。 動力は 一連のライン・シャフトの直接駆動により、 クランク軸から得られた。 現在、ミルは米国とロシアから購入した石炭を使用している。

ランカシャー・ボイラー	ランカシャー・ボイラー と燃料供給機	直列複合エンジン のピース (Peace)	はずみ車の方を見る

蒸気エンジンのピースが始動する

ミルはその完全さからとりわけ著名である。 より糸が機織りミルに入る時には、 これは異なるサイズのコップ (cop) とチーズ (cheese) に巻かれ、 設置された織機に使用されるシャトルに収容する パーン糸巻に巻き上げる必要がある。 装備はここにあって、使用される。 横糸 (weft) 用には、2 つの残存するパーン糸巻き (pirn) の巻き上げ装置 (winder) の列 (bank) があり、 巻き上げ装置には 1 名の職人が詰めていた。

縦糸 (warp) は V 型フレームの上の 300 個の糸巻 (bobbin) から巻き戻して、ビーム (beam、[訳注：糸を巻く大きなシリンダー]) に巻く必要があった。 4 本か 5 本のビーム (beam、[訳注：ビームには織る前の糸の意味もある]) は一緒にして、必要となる 2000 本のビーム (2000 end beam) にする必要があり、 これはシリンダー・テープ・ サイジング機械 (Cylinder Tape Sizing Machine、 アクリントンのハワード&ブロウ社 (Howard & Bullough Ltd. of Accrington) により 1919 年に製造されたもの) に置かれた。 糸 (thread) はサイズ (the size) を通過させて硬くして、摩擦を少なくした。 サイズ (the size) は小麦粉 (flour)、柔らかい石鹸 (soft soap)、 そして獣脂 (tallow) の混合物である； これはこのミルに固有である。 これらは、蒸気で加熱したシリンダーで乾かし、最後のビーム (beam) ―― 機織りビーム (weavers beam、これを使用して布を織る) ―― に巻かれた。

機織りビーム (weavers beam) は今では ドローイングイン・フレーム (Drawing-in frame) に置かれている。 ここで、各端はヘルド (heald) を通し、次に、リード (reed) を通す。 この仕事は 1 人の手渡し屋 (reacher-in) と 1 人の織機屋 (loomer) により実施された。 ミルにはなお 2 台のドローイングイン・フレーム (Drawing in frame) がある。 その代わりに、もしも、織機がこの布を走らせていれば、 短い長さの縦糸を ヘルドとリード (healds and reed) に残すことができ、 1 つの バーバー・コールマン糸繋器 (Barber-Colman knotter) により縦糸 (warp thread) を新しいビーム (beam) に結び付けることができる。 このプロセスは 20 分かかり、新たにやり直すよりもずっと速かった。 予備のヘルドとリード (heals and reeds) がこの目的のために頭上の高さよりも上に貯蔵されていた。

機織り用のビーム (loomed weavers beam) は機織りシェッド (weaving shed) に持ち込まれた。 1 人の織り手は、6 台あるいは 8 台のランカシャー織機 (Lancashire Loom) の世話をして、 機械はタックラー (tackler) により動作し続けた。 今日、 バーンリー (Burnley) の「ペンバートン社」 (Pemberton) あるいは「ハーリング & トッド社」 (Harling & Todd) により 1894 年に建造された 308 台の織機がある。 これにより 65 名 から 80 名の織り手と 3 名のタックラー (tackler) が必要となる。 最盛期には、990 台の織機があって、 すべてが頭上のライン・シャフトで駆動した。

パーン糸巻に巻き上げる (Pirning)	Beaming frame のための糸巻 (Bobbins)	シリンダー・サイザー (Cylinder Sizer)	ドローイングイン・フレーム (Drawing-in frame)

機織りシェッドで

機織りシェッド (weaving shed) は 2010 年の映画 英国王のスピーチ (The King's Speech) のシーンで使用された。 この博物館は BBC のシリーズ「ノース&サウス」 (North & South) で「ミルトン蒸気ミル」 (Milton steam mill) を描くのにも使用され、 「火星の生活」 (Life on Mars) でも呼び物にされ、 「警部が訪れる」 (An Inspector Calls) の 2015 年のBBC の改作 (adaption) でも登場した。

クイーン・ストリートは色々なドキュメンタリーでも呼び物にされ、 チャンネル 4 の 2014 年シリーズである 「隠れた村人達」 (Hidden Villagers) もあり、 ペネロープ・キース (Penelope Keith) により提示 (present) された。