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可動橋

以下、実に多くの可動橋が登場しますが、可動橋が多いというよりは、 欧米では第二次世界大戦が終了するまでは 蒸気ボートによる内陸の水運がとても盛んであったととらえる方が正解です。 トラック輸送は鉄道輸送のみならず水運も食ったことになる。

それと、もう一点重大な理由があります。 日本の鋼は 1960 年代中頃までは欧米の鋼には性能で太刀打ちできず、また価格も非常に高いものでした。 そのため、戦前に製造された可動橋はとても小さなものしかできず、また価格も非常に高価になったはずです。 以下登場する可動橋は一般に非常にでかいものです。 とりわけ米国のものは経済ベースで製造しながら、非常に大きなものが多いです。

  1. ドローブリッジ (跳ね橋, Drawbridge)
  2. バスキュール橋 (天秤ばかり橋, 跳開橋, Bascule bridge)
  3. 旋回橋 (スイング・ブリッジ, Swing bridge)
  4. 垂直リフト橋 (昇開橋, Vertical-lift bridge)
  5. 運搬橋 (Transporter bridge)